ARAYA スポーツサイクルまったり選び

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2018 新家工業 ARAYA CXG(MUDDY FOX CX) 全体的に積載性が増し、グラベルツーリング化した印象を受ける。

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2018 新家工業 ARAYA CXG(MUDDY FOX CX)
ヽ('∀`)ノ 新クラリス版「Muddy Fox CX Gravel」だ!!
遂に4アームクランク化! ディスクブレーキ以外はフルセットで新型クラリスだ! クラリスなのに高級感があって、たまんないね!!

2015年モデルから(シクロクロス仕様)➝(ドロップハンドル仕様のグラベルロード)にパワーUPしたのですが。
元々クロスバイク時代の元祖「Muddy Fox CX 」は、MTBよりも日本のオフロードでのツーリングを考えたモデルではあったので。
完全に先祖返りしたと言っていいかも?



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2014 ARAYA CX(MUDDY FOX CX)
クロスバイクの始祖たるARAYA CXは、ロードレーサーとマウンテンバイクのハイブリッドバイクとして1988年に誕生。
(1988年当時は、まだクロスバイクという概念がない。MTBが主流の時代ですね)
当時のMUDDY FOX CXは当時流行していたMTBよりも、日本のオフロードでのツーリングを考えた仕様になっていた。
つまり、1988年当時からグラベルロードの概念を持ったモデルを、ARAYAは出していたんですね。
(´・ω・`)ちなみにMUDDY FOX CXは、2018年モデルにおいてディスク化して再登場している。
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2014 ARAYA CX(MUDDY FOX CX)シクロクロスカスタマイズ例
ちなみにこのMUDDY FOX CXは、UCI基準の700×33Cタイヤが用意されていて、ドロップハンドルに換装すればシクロクロスバイクへのカスタマイズも可能だった。
2014年モデル当時はスポーツ性の高いクロスバイクに、シクロクロスの要素を取り入れたモデルといっていい。
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2015 ARAYA CXG(MUDDY FOX CXG)
(´・ω・`)この2015年モデルから、一気にグラベルロード化!
最初からドロップハンドルに、テーパーヘッド仕様。更にはディスクブレーキ化と一気にモデルチェンジを果たしました。
高速走行性能、状況によって求められる強力な制動性能、多様な乗車可能フィールド。我儘とも言えるこれら相反する要素を満たす仕様に。


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2018 新家工業 ARAYA CXG(MUDDY FOX CX)
(´・ω・`)改めて2108年モデルを見ていると、新型クラリス仕様になっただけではないんですね。
今回からオリジナルデザインヘッドチューブから、シルエットの似合うクロモリフォークを新設計。
フロントキャリアを取り付けるための「アイレット」を用意して、ランドナーの様な積載性も重視しているのが特徴。
全体的に積載性が増し、グラベルツーリング化した印象を受ける。
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シフトレバー SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー 8×2speed
新型Clarisのデュアルコントロールレバーはシフトワイヤーが内装化されたことで、ハンドルバーバッグも取り付け易い。
(´・ω・`)そうか……フロントの積載性が2018年モデルの場合、向上しているんだな。
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ハンドルバー KALLOY HB-L102 フレアドロップ 420mm Ø31.8
ツーリング重視のM字に曲がったフレアドロップハンドルバー。
荒れた砂利道や下りでも安定感があり、握りやすくなっています。
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インテグラルヘッド FSA No.11N インテグレーテッド AHEAD 10mm×3 / 5mm×2 スペーサー
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フォーク クロモリ オリジナルユニクラウンフォーク 1-1/8” AHEAD
ブレーキ TEKTRO SPYRE メカニカル ディスクブレーキ / SHIMANO CLARIS デュアルコントロールレバー

ハブ SHIMANO HB-TX505/FH-TX5058 32H 100×135

ワイヤー式対向ピストン構造のTRP Spyreを採用。
パッドの片減りを防ぐと共に、ブレーキング時のローターの歪みと歪みに起因する音鳴りの軽減にも貢献。
(´・ω・`)ジェイミスもそうだけど、最近のグラベルロードで好んで使われるメカニカルディスクですね。
また油圧ディスクよりも輪行時や旅先での心配が少なく、ツーリングに特化したCXGに適している。
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リム ARAYA SW-719 700C ブラック 32H
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フロントディレーラー SHIMANO CLARIS Ø28.6mm
チェーンホイール SHIMANO CLARIS ギヤガード付 50-34T× 165mm (460) / 170mm (500, 540)
リアディレーラー SHIMANO CLARIS スマートケージ
カセットギア SHIMANO CS-HG31-8 11-32T 8speed

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サドル SELLE ROYAL Remed
シートポスト KALLOY SP-373 27.2×300

Selle Royal Remed サドル
ツーリングにおいて、漕ぎやすさ、座り心地を重視し、クッション性の高いSELLE ROYAL Remedを採用。
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タイヤ SCHWALBE 700×35C CX COMP F/V
(´・ω・`)ボリュームのある35Cという事は……走破性重視の米国系グラベルロードに近いタイヤサイズになりましたね。
ディスクブレ―キの仕様といい、最新の流行を取り入れたグラベルロード仕様。
ARAYA CXGって変わらないようで、時代に合わせて変わっていくモデルなんですね。
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2018年01月08日 トラックバック(0) コメント(0)

2018 ARAYA MFM(マディフォックスミニ) Muddy Fox Mini 名MTBモデル「ARAYA MUDDY FOX」が遂にミニベロ化!!



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ARAYA MFM(マディフォックスミニ)Muddy Fox Mini
(´・ω・`)なんと20インチホイールの、ミニベロMTB。
アラヤ マディフォックスミニですよ。
日常使い出来るタイヤ幅の広いミニベロということで、転がりの良い太いタイヤに、正確な制動力をもたらすディスクブレーキを装備。
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2018モデルARAYA(新家工業)MFB(MUDDY FOX 650B)
クロモリフレームに650Bホイールを採用した、マディフォックスが遂にミニベロ化しちゃった訳で。
マディフォックスは、650Bリムサイズを用いてファットタイヤ「SCHWALBE27.5X2.10」を装着。
クロモリリジットフォークに、ブレーキにはSHIMANO 油圧ディスクブレーキを採用したジャパニーズMTBですが。
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なんと、ミニベロ版ARAYA MFMにも、ブレーキにマディフォックスと同じく油圧ディスクを採用!?
タイヤにはあの、SCHWALBE 20X2.15 BIG APPLE PLUSを採用ですよ?

(´・ω・`)正に、ARAYA MFBのミニベロ版といった趣。
2台共に、クロモリリジットタイプのフォークを採用。タイヤクリアランスも同等という訳か。
渋いな……・。
フレーム素材、ブレーキパーツ、フォーク、それぞれが見事にリンクしている。
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フォーク クロモリ27.5” サイズフォークブレード 1-1/8” AHEAD
ちなみにクリアランスだけではなく、フォーク長も27.5インチのMFBと同じ設定でいくそうだ!!

これにより、同サイズのサスペンションフォークに換装することが可能。
( ;゚ω゚)100-120ほどのトラベル量で設定すれば、いきなりミニベロ版ARAYA MFMがフロントサスペンションMTBして楽しめる。
最初から、路面への対応力を高めたフロントサス化まで考えてあるとは。

ただしミニベロ版ARAYA MFMは、マディフォックスの血統としてフルリジッドの哲学も継承。
だから最初はミニベロ版ARAYA MFMも、フルリジットフォーク仕様だったのですね。
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ハンドルバー  KALLOY AL-003E フラットバー 560mm Ø31.8
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ブレーキレバー  SHIMANO BL-M315 ハイドロ-リック ディスクブレーキレバー
グリップ VELO ダブルデンシティ VISEグリップ
シフター SHIMANO ALTUS (M2000) ラピッドファイヤープラス 9speed


リーズナブルなシマノBR M-315 油圧ディスクブレーキを標準装備。ディスクブレーキの自由度を生かし、広幅なタイヤに換装した場合にも強力な制動力を発揮。
(´・ω・`)フロントをサスペンションに交換した場合、正に「ミニベロ系クロモリMTB」として遊べそうだ。
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ヘッドセット FSA No.11N インテグレーテッド AHEAD 10mm×3 / 5mm×2 スペーサー
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ブレーキ SHIMANO BR-M315 ハイドロ-リック ディスクブレーキ
リム ARAYA TB-507X 20”(406) ブラック 36H
タイヤ SCHWALBE 20×2.15 BIG APPLE PLUS E/V
ハブ SHIMANO HB-TX505/FH-TX5058 32H 100×135

BMXの黎明期1970年末から、ほぼ寡占状態を獲得したARAYA7Xリムを、20サイズリムとして再現。
最新の110mmブースト規格の15mmスルーアクスル仕様。
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フレーム クロモリ MIDサイズ TIG溶接フレーム
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チェーンホイール SUGINO G5PT-XD2 ダブルギヤガード付 52T×170mm
BB FSA BB-7420ST 68-103mm スクウェアテーパ

フロントはシングル。
しかしサブシートチューブを配置してあるので、後日の多段化も視野に入れている。
(´・ω・`)フロントのサス化や、フロントの多段化など最初からカスタマイズ性も対応した造りになっているのが凄い。
さすが。
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リアディレーラー SHIMANO ALTUS (M2000) シャドーデザイン
カセットギア SHIMANO CS-HG200-9 11-34T 9speed

リアディレイラーには新たに新型シャドーディレイラーを持ってきたか。
フレームカラーは「グロスブラック」ですので、良く似合ってしますね。
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サドル VELO ダブルデンシティ トレッキングタイプ
重量 12.2kg
サイズ 420mm
カラー Gloss Black

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2017年12月27日 トラックバック(0) コメント(0)

ARAYA SWALLOW PROMENADE GENTS PRM 限定オプションセット  英国ブランドBROOKS CAMBIUM(ブルックス カンビウム)のサドルがオプションで付いてくる!


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ARAYA SWALLOW PROMENADE GENTS PRM 限定オプションセット

アラヤ スワロー・プロムナードに、限定オプションセットが出てきました。
(´・ω・`)興味深い事にBROOKS CAMBIUM(ブルックス カンビウム)のサドルがオプションで付いてくるんですよね。
天然ゴムとオーガニックコットンからなる、オーガニックコットンキャンバスで構成された、英国エコサドル。
ブランドは英国ですがBROOKS CAMBIUMは「MADE IN ITALY」。
ハンモックのような構造をしてるので、振動と衝撃を吸収しつつ ライディング時の快適性はレザーサドルの様。
加硫処理されたコットンは防水加工されているので、汚れや雨にも強い。

ツバメ自転車に、英国系パーツを採用することでよりスタイリッシュなプロムナードに仕上がったかと。
スタイリッシュに乗れる、普段着用バイクですね。
しかもクランクにスギノ、リアディレーラーにシマノ、パナソニック製タイヤなど、国内系パーツブランドも積極採用している点も注目。
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BROOKS CAMBIUM(参考画像)
レザーの代わりに天然ゴムと生地で代用するという試みですか、防水処理を耐久性を強化しているので雨天時にも強い。
エコな英国BROOKSサドルですが、デザイン的にも引き立ちそうです。


更にはキャリアダボのないロードにも設置可能なキャリア「ADEPT ロードリアラック」も付いてくる。
天板の幅が狭いので、バイクのデザインを損ねる事なく使用出来るリアラック。
通常のキャリアだと天板幅があるので、デザインを損ねる事がありますが。
ADEPT ロードリアラックなら、逆にバイクが引き立つキャリアーデザインですよ。
キャリアデザインにも心を砕いているオプションという事が分かります。

しかもグリップにはしかもグリップには、上質な仕上がりの本革積層ロックオングリップ「GIZA HBG151レザー 」ですよ。
以上の3点が付いた、デザイン的にも期待感が持てる限定セットなのでは?
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ARAYAブランドのテーマの中で、日本の自転車の歴史と潜在する要求から誕生したスワロー・プロムナード。
(´・ω・`)今回は、デザートカーキーとスチールグレーを用意。
ママチャリの様な乗りやすさの中にも、スポーツ車の基本設計を埋め込み、スポルティフやランドナーにも通ずるクラフトマンシップが楽しめる。

駐めるときは? 普段使い様に、二本足にスワンレッグスタンドを用意。
駐輪時に安定するので、リアキャリアーなどの荷物を載せ降りしやすい。

夜乗る時は? 自動点灯するダイナモライトを装備。普段使い用に徹している。

雨が降ってきたら? 路面の水をはねてズボンやスカートのすそ、靴などを汚さないように泥除けを用意。
通勤時などにおいても、スーツを汚さない様に設計されている。
片道10km程度なら、スーツのまま自転車に乗ってもOK。


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ハンドルバー LEADTEC LCH-6838 プロムナードバー 500mm Ø25.4
ステム ARAYA オリジナル クラシックステム 110mm
シフター MicroShift SL-A08 サムシフター 8speed

(´・ω・`)クロモリフレームにサムシフターか。
これは変速機もフレームも、通常のクロスバイクと比べてもかなり堅牢ですね。

チェーンホイール SUGINO IMPEL-50EX 44T×170mm アルミギヤガード付 SWALLOW レーザーロゴ
リアディレーラー SHIMANO ALTUS スマートケージ
ギア SHIMANO CS-HG200-8 12-32T 8speed

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フレーム オールクロモリ STDサイズ ダブルバテッド カットラグフレーム
フォーク クロモリ ロストワックス フォーククラウン 1”スレッド

刻印・マーキングされた伝統のツバメロゴ。
1946年に誕生したツバメ自転車のロゴを参考にしてデザイン。
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ライト S-100 砲弾型センサーライト コード内蔵
SHIMANO BR-R353 ミニVブレーキ

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リム ARAYA TX-733 700C シルバー 32H
タイヤ PANARACER 700×32C PASELA F/V


ARAYA(アラヤ)SWALLOW PROMENADE GENTS (スワロー・プロムナード) PRM 限定カスタマイズ リアキャリア付

2017年10月30日 トラックバック(0) コメント(0)

2017 ARAYA PRM GENTS(SWALLOW PROMENAD E) スワロープロムナードジェンツ

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ARAYA(新家工業) PRM GENTS(SWALLOW PROMENAD E)
ライト S-100砲弾型センサーライト(コード内蔵)
ARAYAブランドの新型クロモリスワロープロムナード
「スワロープロムナードジェンツ」です。
自転車散歩用プロムナードで、乗りやすさの中にもスポーツ車
の基本設計を埋め込み、スポルティフやランドナーにも通ずる
クラフトマンシップの工作が施してあります。

英国ラレー型の泥除けまで用意されているので、なんとなく英国
感も感じますね。
26インチかと思ったらなんと、ツーリングにも使えそうなパナレー
サーの700×32Cサイズを採用。
しかもサムシフターで、MTBコンポSHIMANO ALTUSを変速操作
するのか。
一見自転車散歩用プロムナードに見えますが、どこかしらスポー
ツバイクのテイストとパーツが見え隠れする当たりがたまりま
せんね。

SUGINO とシマノ、パナソニック製タイヤなど、国内系パーツブラ
ンドでコンポをまとめている点にも注目。
個人的には日常でママチャリ風に使用し、週末に遠乗りに使うの
にもいいかな。
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ハンドルバー LEADTEC LCH-6838プロムナードバー500mm/25.4
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ブレーキレバー TEKTRO CL-740 3フィンガー
シフトレバー SHIMANO ACEAR ラピッド


クラフトマンシップ溢れるフレームワークや、PRMのためのチョイス
された、アルミブライト仕上げのサムシフター変形レバーとブレーキ
レバー、メッキ仕上砲弾センサーライト、クラシカルデザインステムな
どオリジナルパーツ、そして刻印・マーキングされた伝統のツバメロゴ。
それらは、贅沢な自転車散歩のために。所有欲を満たすARAYAブランド
アイデンティティが随所に施されています。
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フォーク クロモリ ロストワックス
ブレーキ SHIMANO BR-R353 ミニVブレーキ
リム ARAYA TX-733

高強度ダブルウォール構造でありながら低いリム高さを有した
ARAYA TX-733は、チューブラーリムと同様のスリープジョイントも採用。
トラディショナルなスポーツ車にもフィットしたデザインも魅力です。
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タイヤ PANARACER PASELA 700X32C F/V
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シマノハブダイナモは、クイックレバーも備えたスポーツタイプ。
光センサーを装備したメッキ仕上げ砲弾ライトは、高輝度で低電気
消費仕様。
大きく抑えられたダイナモの回転抵抗と共に、夕夜間などでライトが
自動点灯した際にも、脚への負担がほとんど感じないシステムが
構築されています。また、切り替えスイッチにより常時点灯も可能で
街中走行での認知度を向上させ安全性を高めます。ダイナモコード
は、フォークブレード内に内臓され、端正なプロムナードの外観を
損なわない工夫が施されています。
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ギヤクランク SUGINO IMPEL50EX 44T X170mm
カセットギア SHIMANO CS-HG200-8 12-32T
フロントメカ:なし
リアメカ SHIMANO ALTUS
変速 外装8段変速


自転車散歩仕様
SUGINOアルミ鋳造チェーンホイールにはギアガードが装備され
さらに肉厚のアルミポリッシュ仕上げチェーンケースが標準装備。
普段着でのボトムの裾汚れを抑えました。ともにツバメロゴレザー
刻印が施されています。

ダブルレッグスタンド

日本にあった働く自転車のように、またいわゆるママチャリの
ように、日本脚両立で、自転車を直立して立てられ、安定した
駐輪が可能なダブルレッグセンタースタンドがチェーンステー
台座に装備されました。
走行時はチェーンステーに沿ってスマートに収納。
アルミ製で軽量化も考慮され、スタンドにも高機能が追求され
ています。
(軽量スタンドのため、重量物積載や幼児同乗には適合しません)
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フレーム オールクロモリ ダブルバテッドカットラグフレーム
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アルミポリッシュラレー型泥除け
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PRMの印象を強く主張する美しい形状のプロムナードハンドルバー、
革底ソール靴との相性も考慮され、ラバープレートを備えた一体型
アルミボディペダル、フルレングスのアルミポリッシュフェンダー
など、隅々まで自転車散歩を考慮した、特別仕様が講じら
れています。

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2016年10月29日 トラックバック(0) コメント(0)

2016年モデル アラヤエクセラレースが、いよいよ日本に入荷した模様です!! (;・∀・)……ああ、2016年モデルもパーツや、コンポ、デザインに マッドな気合いが入りまくっている……



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アラヤエクセラレースが、いよいよ日本に入荷した模様です!!

これはエクセラブルーカラーですけど……ああ、ブルーカラー
の場合ダウンチューブとシートチューブが、2016年モデルから
ホワイトになったんですね。

やっぱり2016年モデルの場合、エクセラブルーがいいな。
それに、SHIMANO NEW TIAGRA4アームクランクが、なかなか
似合うではないですか?

これが実車のエクセラブルーカラー……意外とブルーがいける
じゃないですか!?

旧ディアグラを採用していた2015エクセラレースと比べても
操作性はかなりのレベルで向上していると思いますよ。

ロードとしての基本がしっかりしているアルミフレームに、
新ティアグラか……重量は2015年モデルの場合8.7kg
だったけど。
これは何kgになるんだろう???
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ハンドルバー RITCHEY400mm
ハンドルステム RITCHEY LOGIC

エクセラレースには、おなじみのリッチー製ハンドルと
ステムが付いてくるんですね。
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シフトレバー SHIMANO NEW TIAGRA デュアルコントロールレバー
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フォーク COLUMBUSカーボン
コロンバスのフルカーボンフォークを、2016年モデルも用意して
くれたか……ありがたや……
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フレーム アルミ6061RCR ダブルバテッドTIGフィレット
エクセラブルーカラーの場合、EXCELLAのEだけが
ブラックで、XCELLAのロゴがブルーになる!!!


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おお、トップチューブに日の丸が!!
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ブレーキ SHIMANO NEW TIAGRA
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フロントメカ SHIMANO NEW TIAGRA
リヤメカ SHIMANO NEW TIAGRA
ギヤクランク SHIMANO NEW TIAGRA 50/34T
カセットギヤ SHIMANO NEW TIAGRA 12/28T 10段
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ハンドル&ステムだけではなく、シートポストまでリッチー製
で統一!!
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これは、2016年モデル エクセラレースのエクセラレッドカラー。
2015年モデルの場合、8kgという軽量を生かした加速、ブレ
ーキ、巡航性能、巡航中からの加速、ゼロ加速など何もかもが
まとまっているロードでしたけど。
(走りにおいて「抵抗感」を削ぎ落としたアルミロードと言えば
いいか)

更に新ティアグラにしたことで、ビジュアル的に引き締まりました
ね。

2015年モデルはパーツが旧ティアグラのシルバーだったから
いぶし銀な感じが素敵だったけど。

2016年モデルのエクセラレースの方がより、4アームクランク
やブラックのディレーラーになったことで、精悍かつ戦闘的な
ビジュアルに変化した感じ。
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おお、フォーク裏にまでコロンバスのロゴがあしらわれて
いる!!
このコロンバス製フォークはコラムまでカーボンのはずだから、
それで重量を稼いでいるんですよね。
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(;・∀・)……ああ、2016年モデルもパーツや、コンポ、デザインに
マッドな気合いが入りまくっている……
【マラソン+P最大6倍(8/26 14時まで)】【当店販売価格はお問合せ下さい】2016先行モデルARAYA(新家工業)EXR(EXCELLA RACE)エクセラレースロードバイク【送料プランB】

2015年08月26日 トラックバック(0) コメント(0)