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2018 MARIN CORTINA AX-1 米国本土におけるハードな未舗装路を、走破可能な仕様になっている!!



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2018 MARIN CORTINA AX-1
CORTINA AX-1は、広大な米国の未舗装路を疾走する為にSchwalbe X-One Allround, 700×35Cサイズのタイヤを装着しているそうですが。
シクロクロスだけではなく、アルミグラベルロードやツーリングバイクとしての使用も想定。
だから、グラベルロードとして過酷な悪路を長距離突破する為に、最大45mmくらいのタイヤ幅が装着可能。
短時間で終わるシクロクロスレース用というよりは、本格的な悪路を長時間疾走するのに向いていそうですね。
長距離向けの、ハード仕様に対応出来るなんてちょっといいな。
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米国本土ではハードな未舗装路を、MTB代わりにグラベルロードとして長距離走破するにはタイヤ幅は35~45mm位必要になってくる。
だからこそCORTINA AX-1にはシクロクロス向きの700×33Cではなく、いきなり700×35Cサイズのタイヤが用意されている訳ですが。
更に太目のタイヤを装着することで、よりハードな使用に耐えられる。
普通のツーリングだけではなく、キャンピングスタイルやアドベンチャー的な使い方を想定している所がやはり米国マリンモデルですね。
(´・ω・`)てか、プロモーションビデオを拝見したけど。もはや、MTBクラスに準じた走破性ではないですか?
道なき、山を普通に爆走している。

そんなMTB代わりに使用出来る様に、軽量で堅くて耐久性の高いアルミ合金「シリーズ-4アルミダブルバテッドフレーム」を用意。
グラベルロードとして、フルに機能性を発揮出来る仕様になっています。
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ハンドルバー Marin Butted Alloy, Compact 12º Flared Drop
シフター Shimano Tiagra 10-Speed STI
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ヘッドセット FSA Orbit, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
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フォーク Naild NavIt Carbon
ブレーキ Tektro Spyre-C Roadメカニカルディスクブレーキ

カーボンフォークは100x15mmスルーアクスルで剛性を持たせている。
カーボンフォークを組み合わせることで、舗装や汚れにかかわらず一貫したシャープなハンドリングを実現。
リヤは142x12mm。
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TRP Spyreメカニカルディスクブレーキは、天候やトレイル条件に関係なく、必要な制動力を発揮する。
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フレーム Series 4 CX, 6061 Aluminum, 700C Wheels, Tapered Head Tube, Relieved BB, Internal Cable Routing, Post Mount Disc, 142x12mm Naild 12.3.9 Thru-Axle
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米国系グラベルロードモデルはシクロクロスをベースに、長距離を走りやすいよう設計し直したバイクというパターンが多い。
(´・ω・`)確かにジェイミスもFUJIも長距離での使用を目的としているシクロクロス系モデルや、アドベンチャーロードがあるな。
広大な米国本土を、アグレッシブに走り抜ける為のモデルか。
なんかいいな。
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オプション装着の為のダボ穴も複数用意。
(´・ω・`)うーん、さすが融通が利きやすいアメリカンモデル。
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サドル Marin Beyond Road Concept
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フロント&リアディレーラー Shimano Tiagra
クランク FSA Gossamer Compact, 46/36T
カセット:Shimano Tiagra HG-500, 11-34T

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タイヤ Schwalbe X-One Allround, 700cx35, Folding Bead
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2017年12月29日 トラックバック(0) コメント(0)

MARIN GESTALT1(マリン ゲスタル1) グラベルロードをツーリング仕様に!

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MARIN GESTALT1(ゲスタル1)

MARIN BIKES JAPANのアルミグラベルロード、「MARIN GESTALT1」がツーリング仕様で展示してあった。
バニアバッグやキャリアーなどについてマリンの方から、色々アドバイスをいただきました。
(´・ω・`)GESTALTかっこいい……
グラベルロードとはいえ、ツーリングスタイルにするとこんな感じになるのか。
今回はリアキャリアのみの仕様なので、ハンドルが軽くなるというメリットも。
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6061アルミフレームの中でも強くて軽量なダブルバテットチューブを使用。
しかもGESTALT1はアルミフォーク仕様。
やはりバッグ類が、リアに集中しているのでフロントに自由度がある。
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グラベルロードの軽いツーリングスタイルだと、こんな感じに。
フロントキャリアーまで取り付けると、より荷物の積載量が増えていく。

ORTLIEB(オルトリーブ) バックローラー クラシック 40Lサイドバッグをペアで取り付けてあった。
キャリアーはTOPEAK(トピーク)。型番までは未確認だが、多分ディスク ブレーキ対応型のモデルだと思う。
キャリー上部にTOPEAK(トピーク) MTX トランクバッグ EXP 16.6Lが取り付けてあった。

バイクパッキングとは違い、キャリアーを用意していることで積載量がやはり巨大。
割と気楽に、取り付けてこれだけの積載量56.6Lを確保しちゃうからな。
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(´・ω・`)容量が大きい割には縦長なので、ペダルが当たりにくいデザインになっている。
バイクパッキングスタイルだとスマート感があるが。
オストリーブバックローラークラシックでツーリング化を図っても、謎にスマート感がありますね。
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ORTLIEB(オルトリーブ) バックローラー クラシック 40Lサイドバッグ
流石に片方の容量だけで、20Lも確保!
(´・ω・`)普通にキャベツが片方だけで、4~5個は入りそうな勢い。
しかも縦長だから、コンパクト感もあっていい。
バックローラー クラシック だと、野暮ったさがないな。
しかも巻き込み式の完全無欠の防水。
汚れたら、普通に手で叩けばOK。

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しかも、簡単に片手で着脱可能。
そのまま、スタイリッシュなドイツバッグとしても使用可能。
留め具の位置も簡単に設定できるので、ありとあらゆるキャリアーに装着出来る。
(´・ω・`)やっぱりTOPEAKのキャリアーだと、キャリアーフレームが幅広に設定してあるのでバッグがホイールに当たらない設計になっているのか。
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TOPEAK MTX TrunkBag EX
16.6Lの容量。
リアキャリアー天板にがっちり固定してあった。
両サイドポケットを展開するとパニアバッグに拡張できる機能も有する。
(´・ω・`)今回の様にオストリーブのバックローラー クラシックと併設する形もとれる。
バッグ上のバンジーコードで、ウェアなどの固定も可能。

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ボトルゲージもダブルで気軽に設置可能。
タイヤはなんとシュワルベ「SCHWABE G-ONE PERFORMANCE 700 x 30C」
TEKTRO メカニカルディスクブレーキ仕様。

MARIN GESTALT1グラベルロードキャリアーを用意し、パニアバッグやトランクバッグを設置してあげれば気軽にツーリングスタイルで楽しめるんですね。
マリン [MARIN] 【お店で受取り選択可】 2018 GESTALT-1(ゲシュタルト-1) 機械式ディスクブレーキ ツーリングバイク グラベルロード

2017年12月13日 トラックバック(0) コメント(0)

2017 MARIN MUIRWOODS SE LIMITED マットカモ アメリカ軍服に近づけたカモフラージュパターン

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2017 MARIN MUIRWOODS SE LIMITED
米国マリンと日本代理店のFFC(ファンファンシー)が共同開発した日本限定モデル「MUIRWOODS SE」

マリンの一番人気クロスバイクですが、カモフラージュ系のカラーリングがあるんですよ。
現在日本で流行しているカモフラージュパターンを、MUIRWOODS SEに施したモデルです。

日本代理店がカモフラージュをMUIRWOODS SEに持ってくるために、アメリカプロダクトマネージャーと綿密に打ち合わせして生まれたのですが、このパターンがリアルに凝っていましてね。

カモフラージュにもデザート迷彩やバルカン迷彩、マウンテン迷彩、雪上迷彩など様々なパターなありますが。
MUIRWOODS SE LIMITEDにはアメリカ軍服に近づけたカモフラージュパターンしたんですよ。
(ある意味、米国系バイクメーカーにしかできないカラーリングの試み?)

つまりカモフラージュパターンとしては、かなり本格的なデザインになっているデザインと言えますね。
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シフター Shimano EF51 8-Speed

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フォーク クロモリ リジットフォーク
舗装路でもスピードを出せるリジットフォーク仕様。
(ここ最近リジットフォーク仕様のクロスバイクが増えましたね)

しかも、フォークにまでカモフラージュパターンを施しています。
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フレーム 4130 クロモリ
MUIRWOODS SEはMTB系のフレーム設計を採用しているので、ハードな状況下でも耐えうる構造になっています。
日本限定モデルなのでMARINのロゴが丸みを帯びています。
(´・ω・`)しかもクロモリフレームですからね。
クランク SR Suntour XCC, 48/38/28T, Ring Guard
パーツ Fメカ・SHIMANO Rメカ・SHIMANO Tourney
カセット Shimano Acera 8-Speed, 12-32T

SHIMANOパーツを搭載した24段変速仕様。
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リム ALEX ACE24
タイヤ SCHWALBE SPICER 26”x 1.5”
サイドスタンド初期搭載

タイヤサイズがMTB風に26インチなので、小柄な方でも扱いやすいですね。
700Cサイズのクロスバイク
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ブレーキ TEKTRO RX-1 SHORT Vブレーキ
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MUIRWOODS SE LIMITED グロスポルカドット
(´・ω・`)マットカモみたいなカラーリングの他にも、グロスポルカドットみたいな華やかなカラーリングがある所もMUIRWOODS SE LIMITEDの面白い所。
オレンジイエローとかも、ちょっとよそにはないラテンなテイストですね。
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2017年05月06日 トラックバック(0) コメント(0)

2017 MARIN VENEZIA SE(マリン ヴィネツィアSE)  マリンから 90台限定生産クロモリが登場!

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2017 MARIN VENEZIA SE
マリンから 90台限定生産クロモリが登場!
クロモリWレバー&カーボンフォーク仕様アーバンクラシックロードバイク。
カルフォルニアマリンのクロモリといえば、ここ最近はグラベルロードやツーリング系ロードのラインナップが多かったですが。

クロモリWレバー仕様……しかもカーボンフォークとは確かに珍しい。
シンプルな細いフレームパイプは、4130ダブルバテッドクロモリフレーム仕様。
普通は、オールクロモリかと思ってしまいますが。

カーボンフォーク仕様にすることで、軽量化や快適性の向上を図っているとか。
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2017限定クロモリクロスバイクMARIN NOVATO(マリン ノバト)に続きシートチューブに誇らしげなクマが星条旗を掲げていますね。


あっちも、クロスバイクにしては珍しいサムシフター仕様でしたけど。

2017 MARIN VENEZIA SEはWレバーですので、将来的にフラットバーにカスタムする際に変速を気にする必要がなく低価格でカスタム可能。
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マットネイビー。
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マットブラック。
スーツに合うカラーリングということで、マリンは好んでこのマットブラックを街乗り系に使用する傾向がある。
フォーマルにも使用したいなら、このマットブラックということか。
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フォーク Carbon Blade, Alloy Steer
カーボンフロントフォークを採用!!
(´・ω・`)おおっ! カーボンフォークにWレバー仕様なんてちょっと珍しい。
カタログ外限定モデルだから、仕様面においても遊んでいるな……。
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マウンテンバイク発祥の地、タマルパイス山があしらわれ金属感全開のヘッドバッジ。
ブレーキはTektro Dual Pivot
最近ジェイミスもそうだけど、USA系のロードってディスクブレーキ仕様がメインになってきた感が。
逆に、日本向けの限定仕様でキャリパーブレーキが付いてくる傾向が。
なんか、凄い時代になってきましたね。
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シフトレバー Shimano Down Tube Shift Levers, 8-Speed
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フレーム CrMo Steel, Double Butted, Classic Geometry
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リム アラヤTX-733
タイヤ Schwalbe Lugano, 700x25C, Kevlar Puncture Protection
品質の良い耐摩耗性のあるシュワルベ ルガノを採用。
元々マリンはタイヤをシュアルベを好んで採用する傾向にあるから、この限定モデルにも持ってきましたね。
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Derailleur Rear Shimano Claris
Derailleur Front Shimano Claris
Crankset Classic Forged, Compact Gearing, 50/34T
Cassette Sunrace 8-Speed, 12-32T

ドライブトレインはクラリス仕様。
USAテイスト全開ですが耐久性を重視して、コンポーネントはシマノやリムにアラヤなど日本系パーツを積極的に採用。
販売価格80,676円(税込)と抑えていますが、パーツは予算を抑えつつ真面目な仕様ですね。

サイズ 435、485、525
重量 11.0kg(ペダルを除く)
マリン [MARIN] 【お店で受取り選択可】 2017 VENEZIA SE (ヴィネツィア) 90台限定生産のアーバンクラシックロードバイク

2017年05月02日 トラックバック(0) コメント(0)

2017限定クロモリクロスバイクMARIN NOVATO(マリン ノバト) サムシフター仕様のクロモリ系クロスバイク 

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2017限定クロモリクロスバイクMARIN NOVATO(マリン ノバト)

米国マリンの限定クロモリクロスバイクなんですけど、変速機構が
なんとサムシフター仕様ですよ?
変速機構はインデックスタイプが主流の現在において、実に
レアな限定モデルというべきでしょう。
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フロントダブルとリア8速を、全てサムシフターで変速操作するクロスバイク
とというのも珍しいですね。
大抵リア変速のみの、フロントシングルモデルに良く用いられていますものね。

NOVATO=アメリカ カリフォルニア州マリン カウンティ
にある都市の名前が由来している。

(MARIN BIKESと日本代理店のFFCが共同開発した限定モデルなので
数は少ないモデルになる)

カラーはブラックにシルバーのデカールを配したマットブラック
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艶消しのガンメタシルバーにブラックを配したガンメタシルバー
以上の2色展開。

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見ての通り、左右にサムシフターを配置しています!
最近フリクションタイプの変速機構がまた流行っているのかな。

仮にドロップハンドルの場合バーエンドコントローラーの
場合ハンドルから手を離さなくてはならないですけど。

MARIN NOVATOの場合、ハンドルから手を離さなくていい
フラットバー+サムシフター仕様。
お手軽に変速操作が出来るフリクションタイプだからいいですね。

ダウンチューブ付近に配置されたWレバー変速機構も、一時変速
操作の為、手を離さなくてはなりませんし。

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なるほど。サムシフターを配置することでハンドル周りが
実にシンプル。
しかもセンスが良い事にブラックのスレッドステム仕様。
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フレーム DOUBLE BUTTED 4130 クロモリ

クロモリ系シングルスピードの様なシンプルさ。
しかもサムシフター仕様だから、相当堅牢な仕上がり。
アルミ系クロスバイクよりも、頑丈なのは間違いない。
ハードな条件下で、街乗りに仕様するにはぴったり。
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ブレーキ TEKTRO DUAL PIVOTブレーキ
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フォーク クロモリ リジットフォーク

おお……オールクロモリ系クロスバイクだ。
しかもタイヤはSCHWALBE製。
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フロントディレーラー SHIMANO
リアディレーラー SHIMANO Tourney
クランク CLASSIC FORGED 50/34T
カセット Shimano 8-Speed
変速 16段変速
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シートチューブに誇らしげなクマが星条旗を掲げている!

なんてUSAなクロスバイクだ。
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タイヤ SCHWALBE LUGANO 700X28C

耐摩耗性がある、シュワルベ「ルガノ」を採用。

ここ最近のカーボンパーツなどをふんだんに採用してロードスペック
に限界まで近づけた「フラットバーロード」とは対極にある、街乗り最
重要視のクロスバイクというべきでしょう。
【クロモリ限定モデル】MARIN(マリン)NOVATO(ノバト)クロモリクロス・アーバンバイク【送料プランC】 【完全組立】

2017年01月24日 トラックバック(0) コメント(0)