2010 LOUIS GARNEAU JEDI8(2010 ルイガノ ジェダイ8) スポーツサイクルまったり選び

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2010 LOUIS GARNEAU JEDI8(2010 ルイガノ ジェダイ8)

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( ;゚Д゚)とうとうJEDIも内装変速化ですよ。
SHIMANO ALFINE内装変速8段をリアハブにもってきましたね。
ジェダイRはカーボン化。ジェダイ8は内装変速化でどんどん
進化しています。
重量は11.8kg(ちなみにジェダイRは9.3kg。スタンダード
のジェダイは10.9kg)
多少重いですけど、変速しやすく扱いやすさよ優先させたと
思われます。フロントサスペンションとリアサスもついてき
ていますね。

なんとなく、FELTの名クロスバイクXCITYシリーズみたいで
面白いです。元々JEDI は歩行者の多い市街地に適しています。
それを内装変速化した事によって、より使いやすくなったので
は。

止まっていても変速が可能なためストップアンドゴーに強いの
も好印象。
タイヤの太さは通常のモデルと同様の細い高圧タイヤを使用し
ていますね。

でもさすがに、折り畳みはコンパクトではないので、車に積
むのに適しています。やっぱり部屋などの収納時にこの折り畳
みが生きてきます。


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あ、コンフォートグリップですね。
ステムで折り畳む仕様はスタンダードと一緒。


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フロントサスペンション搭載。

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アルミモノコックフレームは他のJEDIシリーズと同様。

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クランクはALLOY CRANK 52T。このあたりがなんとなくFELTみたい。


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SHIMANO ALFINE内装八段変速搭載。
そういえば以前ルイガノから、フルオートマチックの内装変速モデルが
発売されていたのですが。
もう出ないのでしょうか? あれ、乗り心地が面白かったのでまた乗りたい
です。

でもジェダイって乗る方によって、いきなり三十km程度のロングライドを
こなしてしまう事も。

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2010年02月24日 トラックバック(0) コメント(0)












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