2012 FELT Z6 は、フルカーボン&リア10速でなんと販売価格13万! スポーツサイクルまったり選び

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2012 FELT Z6 は、フルカーボン&リア10速でなんと販売価格13万!

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|ω・´)……2012FELTモデルも……いよいよヤツが……登場……。


フルカーボン快適ロードフェルトのFELT Z6の販売価格がなんと
13万9千円だぁああああ!

うーん2011モデルのZ6はコンポにシマノ105&シフターにマイクロシフト社
リア10速という構成でしたけど。
価格はあえて13万でしたっけ?

2012モデルは新ティアグラを採用して、販売価格夢の13万クラスかあ……
(´;ω;`)……ありがとう……フェルト……2012モデルもやってくれたね……

ま、まあ税込みだと14万ですけどそれでも凄すぎ。


FELTモデルの中で、大本命とも言えるコストパフォーマンスですね。
2011モデルは、完売してしまった模様ですが……2012年Z6もすぐ在庫が
無くなるんだろうなあ。

giant ass

ちなみにジャイアントのフルカーボンモデルTCR COMPOSITE 3は定価で14万。

( ;゚ω゚)……おおお、何か13~14万という価格帯で、熾烈なカーボンロードの
バトルが発生しています……。
しかも、新ティアグラの恩恵を受けて、リア10速が当たり前の時代に……

しかもコンフォート系ロングライドモデルに各社標準を絞っているのが
これまた面白い!



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ハンドルバー Felt VS 6061アルミ
タイヤ Vittoria Zaffiro 700C×25C

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シフター Shimano Tiagra STI
おお、きちんとShimanoブランドですよ。

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クランクセット FSA Omega コンパクトドライブ 50T/34T

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フレーム Felt UHCPerformanceMMCカーボン
グレードはFELTモデルの中で3番目のクラスとはいえ、ハイモジュラスカーボン
ですよ。

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リアディレーラ Shimano Tiagra

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サドル Felt VS Road

いいなあ、13万でリア10速のFELTカーボンロードが普通に手に入るんだ……
ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブル いやいやいや、何かおかしいですって!
下手なアルミモデルの価格帯を圧倒しているじゃないですか……
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2011年12月22日 トラックバック(0) コメント(2)

2011年型Z6を購入し、半年後にシマノ電動アルテグラに換装しました。
購入時はシマノ105+マイクロシフト製の変速機だったのですが、換装してからは長距離(100km以上)のツーリングが非常に楽になりました。やっぱり長距離にはそれなりの性能のある変速機に変える必要はあると思います。因みに最初についていた105+マイクロシフトはアンカーRD800に換装して半径30km以内の近所回りに使っています。これも以前のソラの8段変速より 数段楽になったので、変速機は自転車の味付けに相当の割合を占めることを実感しました。変速機は重要です。

2012年08月25日 m-miki URL 編集

(´・ω・`)……まあ、個人的にあのマイクロシフトのキュートなデザ
インと、ざくざくな感じの変速感?
がすきだったんですけどね。
そうっすかあ、やはり長距離はそうでしょうね。
なんだかんだで、タッチするだけで変速する感覚は楽ですもんねえ。
次回はZ2とかの上位モデルに挑んでみては?
やはりここまでくると、次はフレームにこだわるのもいいかと。

2012年09月10日 管理人 URL 編集












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