2012 LAPIERRE XELIUS FDJ ISP スポーツサイクルまったり選び

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2012 LAPIERRE XELIUS FDJ ISP


IMGP2370.AVI_snapshot_00.04_[2012.01.24_15.38.40]
フランスLAPIERRE社のプロスペックフレームです。
結構中身が充実しているのが特徴でして……現在流行の
ISP&プレスフィットBBを採用。
なのに、通常のロードに近い形状で楽しめるのがポイント。

インテグラルシートポストながらフレーム重量は800g台。フォーク
込みで1700gとなかなか軽量ですね。

(´・ω・`)……見た目は派手ではないけど、結構中身が充実している
気がします。
実はフレーム内部についての話になりますけど、フレーム本体を
成型する時、シリコンの心棒をフレーム内部にぶち込んで加工する
手法をとっています。

その為、フレーム内部は非常に滑らかな仕上がりになっているそうです。
まさか、フレーム内部の仕上がりにまでこだわっているとは……。

タイ焼きで説明すると、タイ焼きのあんこの部分がシリコン心棒。
よりきれいなタイ焼きの皮にこだわった……という事かな。

内部にまで加工を施すことで、カーボンレイヤーはより強く結合し
フレームの耐久性を向上させているのがポイント。


ケーブル系も内蔵されていますし、電動Di2コンポーネントにも対応。

IMGP2370.AVI_snapshot_00.07_[2012.01.24_15.39.11]
カーボンモノコック構造(高強度HMカーボンとVHMカーボンを使用)
ヘッドチューブは流行のテーパーヘッド。
フロントフォークはイーストン社から供給を受けているとか。
(イーストン EC90 テーパードフォーク)

IMGP2370.AVI_snapshot_00.13_[2012.01.24_15.40.36]
BBはプレスフィットBB規格を搭載。
BB周辺に高い剛性を確保しているのだとか。


IMGP2370.AVI_snapshot_00.10_[2012.01.24_15.40.01]
( ゜∀゜)軽量な上に、衝撃吸収性に強いのが特徴。
剛性を生かしてぐいぐい前に前に進むタイプではなく、長時間乗ってこそ
本領を発揮するタイプ。
確か完成車でも、6kg台なので、軽さを生かして上り坂を
まったり走るのもよいのでは。
癖がない分、誰でも乗りやすいプロレーススペックモデルです。

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2012年01月24日 トラックバック(0) コメント(0)












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