Panasonic Traincle 7000 (パナソニック トレンクル7000)  スポーツサイクルまったり選び

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Panasonic Traincle 7000 (パナソニック トレンクル7000) 

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(´・ω・`) 高級チタンフレームを採用している為、いつ生産停止になるか分
からない奇跡の折り畳み自転車「トレンクル」。


ほら、今は鉄とか銅とかレアメタルとか世界中で高騰しているじゃない
ですか?
もはやチタンなんて、電子材料や液晶ディスプレーにも多様されているだけ
あって、高騰、高騰。
よくもまあ、こんな贅沢な金属材料で自転車作れる!という位、奇跡の
折り畳み自転車。
多分あと20年したら、チタン製の自転車なんか貴重過ぎて博物館に行くんじ
ゃないか……とすら思えますよ。

チタン製だから7.7kgという超軽量ですけど、もしクロモリなら12kg
程度はいきますよ。
もうそろそろ、クロモリでトレンクルを組んでも面白い様な気もしますけど。
強度的にはチタンとクロモリの強度は同等程度なのでいけるのでは。

あ、でもチタンポリッシュの美しさが味わえなくなるのはちょっとさみしい
かも。

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やっぱりJR東日本がパナソニックと共同開発してだけあって、
折り畳んだ際、駅のコインロッカーに入れられるのがいいのですよね……
と書きましたが、都内のロッカーってサイズがなんとなく小さめな気が
するんですけど、入ります?

いえまあ、数値上はクリアーしているので入るとは思いますけど、結構
キツキツな状態でロッカー内に収納されるのでは……

田舎のロッカーは古い型式のロッカーが多く、結構容積が大きいタイプ
だったりするので楽勝なはずですが。

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チタンポリッシュなんて、今の時代には最高の贅沢なのでは、
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良く考えたら、メイドインジャパンで、パーツは全て日本製というのも
このトレンクルが最後になるのでは……そんな気がしてしまいます。

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トレンクル7000はハイテンノーマルフォーク

Wピボットハイパワーブレーキ
6000はカーボンフォーク。
タイヤサイズ14×1.5HE
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工具無しで、折り畳み可能。
やっぱり接合部はきちんとしていますね。

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クランクはSUGINO。
日本のパーツにこだわっていますね。
電車本体も日本製にこだわっているからでしょうか。
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樹脂製ペダルは折り畳み可能。(もちろん、左右)
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NITTO67の刻印が。
どこまでも国産ですね。
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( ゚∀゚)うーん、サドルだけ見ても軽そう…… 
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2012年02月06日 トラックバック(0) コメント(0)












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