CERVELO S5 TEAM SRAM RED SPECIAL EDTION試乗体験(エアロ性能を体感してしまう) スポーツサイクルまったり選び

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CERVELO S5 TEAM SRAM RED SPECIAL EDTION試乗体験(エアロ性能を体感してしまう)

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(`・ω・´)bさて、去年は眺めるだけだったサーヴェロS5 TEAMに試乗しました。

とりあえず、スタッフ様から乗る際の注意点を確認して試乗へ。

(試乗体験)
意外に乗り易い!
いや、てっきりクセというかテクニックでもいるのかと思ったら非常
にスムーズに乗りこなせる。

いきなり目的とする速度域に、まるでS5とコミュニケーションを
とったかの様に到達。
しかも、強力な剛性で一気に引っ張った訳でもない、不思議な感覚。

更にまるで乗った後、まるで体力を消耗していない。
極めて剛性が高いでもなく、コンフォート性が高い訳でもない。
とにかく気が付いた事は、ほとんど体力を使わずに目標とする速度
まで持っていって巡航してくれるのだ。

おそらくこの時点で、エアロフレームが強力なエアロ性能を発揮して
いたのであろうと判断。

あくまでビジュアルに引っ張られているせいかも知れないけど、
走行感は「線」の上を走っているかのようだった。
路面を走るというよりはスケートで「滑っている」感じ。
抵抗感の様なものを感じない不気味さを覚えた。

恐らく、同じTT風エアロスペインロードRTS TTR-Xと比較してみると……
あちらは剛性+エアロ性能が融合している。
でもサーヴェロS5はエアロ性能がメインで走っている感じ。

あと乗っていて気付いたことは、とにかく静か。TTバイクみたいだけど
とにかく扱いやすいロードだと思う。

(´・ω・`)……個人的に残念だった点は、長時間試乗できなかったという事。
短時間とはいえ、とにかく体力の消費が少なかったのは良く覚えている。

乗り易さから、疲労を軽減するコンフォートロードがあるけど、
サーヴェロS5 TEAMの場合は、エアロ効果などから抵抗を抑え込み
体力の消費と疲労を抑えてくれると思う。
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SRAM REDシフターがかっこいい。
乗り終えた後、スタッフの方がおっしゃるには
「やっぱり横風が吹くと、フレームがもっていかれそうになる」との事。
やはり気象条件に左右されるモデルなのかも。
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本格的なエアロ効果を実感出来るロードだと思う。
もし長時間乗った場合、露骨にその効果を確認出来るんだろうなあ。
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大パワーの推進力で引っ張られるというよりは、静かにその速度域に
連れていかれる。
まるで抵抗感がないのは、極限まで追求したエアロ形状のおかげかと。
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2012年11月13日 トラックバック(0) コメント(0)












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