GRAPHITE DESIGN T800 エアロロードに対抗出来る、強力過ぎる埼玉発カーボンロード! スポーツサイクルまったり選び

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GRAPHITE DESIGN T800 エアロロードに対抗出来る、強力過ぎる埼玉発カーボンロード!

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(´;ω;`)……感動した! 久々の大HITですわ! 解き放ち、躍動する脅威の埼玉フレーム! 
 

初めて、グラファイトデザインの新型ロード「GRAPHITE DESIGN T800」
に試乗してみましたが。
もう、凄いのなんのって……。

試乗コースが狭かったのと、とてつもない強風の為、あまり正確なインプレに
はならないかもしれませんが……。



試乗前受けた説明によると、フレームにはボーイング787にも使用されて
いる東レ炭素繊維TORAYCAを採用したそうです。

(担当者様)「(`・ω・´)今の時代『軽い』のは当たり前ですからね! 
徹底的に強度と耐久性にこだわりました!」


(管理人)「( ;゚ω゚)……強度?? 強度にこだわったロード??」

3月に発売されたばかりの新型T800……グラファイトデザイン社内においては、通称「コードネームT800」と呼ばれていたとか。
DSCN3109.jpg
 ……ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ……
なんか試乗前訳の分からないオ―ラ―を感じた……

DSCN3108.jpg
(試乗した感想)

ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブル か、か、か、か、軽い! 軽い! なんですか? この軽さは??


おかしい! とてつもない向かい風なのに、なんで加速を開始するの??
リアルに強風を、引き裂いて走っている!

全体的なフレーム剛性のバランスが、とれていてどこも自己主張していない。

目的とする速度域まで、まるで脚に負荷がかからないのに一気に加速!

しかも、軽いのに路面にフレームが吸い付く。ここまで、優雅な路面追従性
を持ったロードは見たことがない。

(´;ω;`)……エアロロードではないのに、なんで向かい風という最悪の条件下
でここまで空気を切り裂くように走るんだろう。涙が出るわ……

この危険な走行性能は、全2013モデル中3位に食い込むレベル
なのでは……。順位入れ替えようかな。

(つくづく、試乗コースが狭いのがうらめしい。ちなみにね、コーナーリング
の滑らかさが優雅なんですよ……一体どうなっているんだ? このT800というモデルは)

てか、軽いのは当たり前とか説明されてけど、実は「軽さ」を最も
体感出来たロードだと思います。
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(コンフォートモデルとは異なる、異次元の快適性)
(´・ω・`)……強力過ぎるレーシング性能を有していますが、同時に
異次元の快適性も有していると思います。
説明しにくいのですが体にフレームがフィットしてくるというか
シンクロしてくるんですよね……
逐一、頭に路面の情報や走行している状態がイメージ出来るというか。
他社のコンフォートモデルとは、性格が違いますが長時間乗った場合
疲労度が低くなると予想されます。
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(レーシング性能について)
恐らく……エアロロードに対抗出来る、強力なロードレーサーだと思います。
エアロ形状ではありませんがm反応の速さ、バランスの良さ、全てが優秀。
尖がった性能という訳ではないのに、総合性能が極めて優秀なのです。

にしても分からない……最近流行の極太カーボンフレームという訳ではない
のに、どこにそんな力が隠されているんだろう??
(´・ω・)……一見普通のロードなのに、このポテンシャルの高さは一体どこから……。

GRAPHITE DESIGN 「グラファイトデザイン」 METEOR SPEED 2012年頃 ロードバイク

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2013年03月24日 トラックバック(0) コメント(2)

グラファイトデザインさんのカーボン技術凄いですね。
日本国旗デザインも良いですね。ウィリエールさんみたいに日本の誇る東レさんの高性能・高弾性フィルム技術使ったロードバイクも開発してフィルム加工技術にも力を入れてくれていると嬉しいですね。

2013年07月04日 happyday URL 編集

ここだけの話、GRAPHITE DESIGNは最高ですよ。
よその極太、フラグシップカーボンモデルの上をいく戦闘力と日常性を持っていますから。

GRAPHITE DESIGN T800に平地で勝つには、強力なエアロカーボンロードで戦うしかないと思います。
あ、そうか。フィルム……。
そろそろ日本の自転車メーカーが、復権してくるかもしれませんね。

2013年07月06日 管理人 URL 編集












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