2014 FUJI SST Rad(2014 フジSSTラド)  見た目よりも、実は内容重視の強力なエアロロード スポーツサイクルまったり選び

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2014 FUJI SST Rad(2014 フジSSTラド)  見た目よりも、実は内容重視の強力なエアロロード

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ヽ(`Д´)ノ出ましたね。やった! SSTだ!
20万クラスロード中、最強の戦闘力を誇るエアロカーボンロ
ードSSTシリーズが、超楽しく再登場!!

このSST RADはミドルグレードの完成車で、SST1.1は
ハイモジュラスカーボン採用のフレーム売り。

公式HPにはショートレースが得意と書いてあるけど、それは
そうでしょうね。高剛性フレームなので、大パワーの推進力
を誇りますから。
それを生かせば、レース前半ではよそのモデルよりも優位に
立てるでしょう。

でも、レース後半もかなり強いと思うけど。
エアロフレームなので、体力消費も抑えてくれると思うのですよ。

(あー、でももしかしたら実力以上に、飛ばし過ぎてしまうかもしれませんね。
スピードを出すというよりも、いかに速すぎるスピードをコントロールするかが
問題になってくるモデルだと思う。速いか? 速くないか?という次元の問題
じゃなくて、どこまで体力に合わせてスピードを抑制するかが重要になってく
るはず。とにかくどんどんスピードが出てしまう、レーザービームの様なロード
だと覚えていてくれればいいです)


コンポは105スペックですけど、ちょっと他のロードとは違う次元に
いるモデルなので、コンポのグレードを判断基準にしない方がいいと
思います。

(´・ω・`)……とりあえず20万クラスのロードで、いきなり草レースに
出る事になったら自分はこれに乗ります。
極端な話あんまり練習してなくてもSSTなら、かなりいい勝負になるはず
ですし。
ある意味自分の実力以上の走り……つまり実力を誤魔化せる? モデルで
はないかと。
逆に相手がSSTに乗っていたら「ずるいなあ……」と思ってしまうかも。
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シフター SHIMANO 105
ハンドル Oval 310 butted 6061 alloy, 31.8mm
ステム OVAL313 3D ALLOY
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フロントフォーク FC-440 carbon monocoque w
フロントフォーク内にリブ加工を施してあるので、フロント周りの剛性UPに貢献。
高速コーナーの安定性を高めている。
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フレームはC5-Carbon w
クロームシルバーとカーボンブラックの組み合わせがFUJIらしいですね。
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ダウンチューブ内にもなんと補強リブが入っているのですよ。
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クランク OVAL 520 FORGED ALLOY 52/36T
カセット SHIMANO 105 12-28T
フロントディレーラー Shimano 105, braze-on mount
リアディレーラー Shimano 105, 10-speed
BB Press-fit BB86 sealed bearing
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シートポスト Oval aero carbon 290mm
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ホイールセット Fuji 20/24H SL custom alloy clincher wheel
タイヤ VITTORIA ZAFFIRO PRO 700 X 23c
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サドル Oval R300 w/ CrMo hollow rails
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ラシンブルー。
この鮮やかなカラ―リングを好む方も多そうですね。
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うーん、チェーンステーも2013モデルと同じく極太そうだ。
他社の50万クラスのチェーンステーに負けない位、チェーンステーの径が
大きいのですよね。
だからこそ、大パワーで走行出来る訳で。
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昔のアニメだと、スーパーサイヤ人モードに突入出来るモデルではないかと。
最近だったら、リヴァイ兵長並みの動きをするロードのはずなので。
とりあえずまた試乗したら、記事にしたいと思います。
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2013年09月23日 トラックバック(0) コメント(0)












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