2014 BH QUARTZ スペイン最強 神秘のハイテンションパワーモデルが帰ってきた!!  スポーツサイクルまったり選び

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2014 BH QUARTZ スペイン最強 神秘のハイテンションパワーモデルが帰ってきた!! 

ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ
DSCN8772.jpg

ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ ゴ


( ;゚ω゚)……あ、あぁぁ~変態が帰ってきた……

こいつは、反則の大穴ロードマシンですよ……
何から話せばいいのか……

先日、2014 BHの新型QUARTZを「ロングライド快適万能型エンデューロモデル」
という形で紹介したじゃないですか?

全然違いました……

(BH QUARTZ試乗体験談)
(´・ω・`)……どれどれ、QUARTZお借りしますねー (スタッフの方 「はーい!」)
  


(´・ω・)……こぎこぎ、ロングライドモデルらしいからのんびり試乗するか……




(・ω・`)……ん? 




( ;゚ω゚)……!!



「((( ;゚Д゚))) ぅっ、うわあああぁあぁぁぁ!! なんだ、このパワーは!!!」

低速で走っているつもりが、いつの間にか超高速で走りまくる、BH QUARTZ!?
管理人→( ゚д゚)…………。
なんですか? このロードは? 
なんですか? このロードは? 
なんですか? このロードは? 


アフターバーナーかベクターノズルでも内臓しているのか?
大パワーで勝手に大加速を開始する、音速戦闘モデルじゃないですか?
F-22-Raptor-1680.jpg
ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブル どんな速度域でも、阿修羅の如く、勝手に加速開始だわぁああ……
ば、化け物め!!!!!! いいんだよ! そんなに速く走んなくてもさ!
地面から離陸するつもりかよ!


どんな状態でも、圧倒的筋肉で引っ張りまくる
怪物ではないですか?
地獄の業火に勝手に突入する、変態モデル……
まあ、確かに扱い易くはあるけど……
ひょっとしてBHの言っている快適性って、扱い易さの事?

(´;ω;`)……ウッ……加速中、勝手に涙が……BH QUARTZ怖い……。
DSCN0324asasa.jpg

( ;゚ω゚) う、うん……BH G6の技術がBH QUARTZに投入されているらしいけど……
ちょっと違うような……
なんだろう? 
確かに2014 BH QUARTZの方が柔軟性あるというか……
なんて説明しにくいモデルなんだ……。
201111171058326aeaaaasas.jpg
えっと、かつて2012 BH RC1という変態、大パワー加速モデル
があったんですけど、BH QUARTZはこれに近いかな?
BH RC1の後継機というなら、何となく納得出来る。
DSCN8773.jpg

まるで、航空機が離陸する様な滑空感。
(旅客機が滑走路から離陸するとき、ジェットエンジンで加速しますよね? あれに
近い加速を連続で演出してくれます)
たとえ、どれほど体が拒否しても勝手に加速する変態性。
これがスペインロードの真髄って奴ですか……
色々試乗してきたけど、BH QUARTZを撃墜するには、通常のロードモデル
では不可能では。
もしBH QUARTZを撃墜したかったら、100万オーバークラスのフラグシップロ―
ドモデルまたは、本格的なエアロロードレーサーを用意してください。
それだけのモデルを用意しないと、こいつには多分勝てない。
(名前だけに甘えているメーカーモデルは、多分全機撃墜されてしまうだろう)
とりあえず今の所、こいつに対抗出来るロードといえば……知っている限りで2台位か……
(´・ω・`)……うーん、電動アルテグラ搭載していたけどこれは機械式のコンポでも
いけそうな気がする。
なんというかな?
それ程予算をかけなくても、他社のフラグシップモデル以上の性能が手に入るので
問題ないです。
ただ、弱点もあるんですよ。
長時間走っていないのでなんですけど、体力を消費してしまうかもしれません。

快適性とかは、パワーや推進力が前面に出ていたのでイマイチよく分からなかった。
DSCN8776.jpg
ガクガク((( ;゚Д゚)))ブルブル なんというか、現代のロードモデルの流行を無視した
反逆児かもしれない。
多分これ、賛否両論が湧きおこるモデルだろうなあ……
嫌いな方は、とことん嫌いになるモデルだと思う。
全然万人受けしない、変態さんですねえ。
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……正直、最近スペインモデルBHを甘く見ていました。
反省……
試乗した後のメモ用紙にも殴り書きで
「変態ふっかつ!! 大穴!!」と書いてありまして。
試乗時の自分は、相当興奮していたんだなあ……
 ( ;゚ω゚)……ホントはもっとBH QUARTZについていろいろ書きたいことが
あるのですが、本日はこんなところで。
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2013年11月09日 トラックバック(0) コメント(2)

お久しぶりです!
いつも楽しく愛読させていただいています。

私の愛車RC1は元気です。
カーボンホイールとチューブラータイヤに変えて
乗り心地も随分良くなりました。

大満足のRC1ですが、気になりますね。。
いい感じのBHですか!

RC1、G6との相違点はどんな感じですか?

それから対抗馬と言うことですが、
察する所、対抗できるのはFUJI SSTと
なんでしょうか?

宜しくお願い致します!

2013年11月11日 terakun URL 編集

(´・ω・`)……あらま、えらいお久しぶりです。
お元気そうで何よりっすね。

どうなんでしょうね? 

2012 BH RC1が更に扱いやすくなって復活したなあ……という感想です。
BHらしくなく? 乗りやすくなったんですよね。
しかし、強大なパワーは健在というか。やはり圧倒的。
初めてコンフォート性能を強化して、いくらかソフトに……なったような。

少なくともG6よりははるかに乗りやすく、疲労が軽減されるモデルなのでは。

FUJI SSTでかろうじて2014 BH QUARTZに勝てるとは思いますが。
長期戦に持ち込めば勝負は分からないかもしれません。
超ハイレベルな、激アツ音速走行合戦になるでしょうね。


しかし、今回更に2014 BH QUARTZやFUJI SSTを上回るスーパーモデルを発見してしまいまして……ええ。
まあ、それは後ほどレビューしようかと思います。


2013年11月11日 管理人 URL 編集












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