2015 COLNAGO CX ZERO ALU ULTEGRA仕様  このガメラなグリーンカラーは反則だわ。美しい…… スポーツサイクルまったり選び

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2015 COLNAGO CX ZERO ALU ULTEGRA仕様  このガメラなグリーンカラーは反則だわ。美しい……

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2015 COLNAGO CX ZERO ALUの ULTEGRA仕様がいいな……。
いいなあ……グリーンとアルテグラパーツがこんなに美しいとは……
思わず見惚れてしまった。


こんなに曲線めいたリア三角形状なっていたんだ……シートステー
が細い上に、ここまでチェーンステーがカーブしまくっていた
なんて。

本家HPでは快適性と、高耐久性を歌ったアルミモデルとして紹介さ
れているけど。
耐久性はともかくとして、なんとなくフレームやリア三角を見ていると
衝撃吸収性を高めたアルミモデルなのが分かる。

割とクリアランスもあるのかな? だからタイヤサイズもCONTINENT
AL GRAND SPORT RACERの 700X25Cサイズが最初から採用され
ているのか。
最近レースでも25Cサイズが良く使われるそうだけど。
最大どのサイズまで、タイヤ幅を太く出来るんだろう?

いいなあ。グリーンカラーが、凄くいい。凶暴なガメラみたいだ。

しかもこのアルテグラスペックの場合、CX-ZERO ALU 105とは違いク
ランクに至るまで、パーフェクトにアルテグラパーツをフル採用ですよね。

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シフター SHIMANO ULTEGRA
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ヘッドチューブが長っ!
もっと短くて、太いのかと思ったら。
これは乗り易そう。かつての快適カーボンモデルコルナゴエースをつ
い思い出してしまった。

なんでも、肩や腕をリラックスしたポジショニングが可能になるだけで
はなく
楽な姿勢でも、より高いパフォーマンスの走りが出来る様に計算されて
いるとか。
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フォーク Street Carbon
ホイール SHIMANO WH-RS010
タイヤCONTINENTAL GRAND SPORT RACER 700X25C
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フレーム COLNAGO スーパーライトアルミ

耐久性をも重視した、幾何学形状のアルミフレーム。
乗り心地もいいけど、耐久性も高いのか。
ケーブルは外付け。
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クランク SHIMANO ULTEGRA 50-34T
スプロケットSHIMANO ULTEGRA 11-28T
フロントディレーラー SHIMANO ULTEGRA
リアディレーラー SHIMANO ULTEGRA 11S

BBはプレスフィット 市場で人気のあるBB86を採用。
特にBB付近は耐久性重視で設計されたそうな。
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このシートステーは路面からの衝撃を実際の自動車におけるダ
ンバーの様に動作し、乗り手に今までにない快適性を提供して
くれる。
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チェーンステーの曲がり具合が、凄い特徴的。
特に路面から垂直に衝撃を受けた時、ショックを吸収する能力を
有するとか。
特にこの衝撃吸収性が、快適性を提供し様々なメリットをもたらし
てくれる。
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COLNAGO CX ZEROが長距離もこなせるロングライド志向
の快適&耐久性重視のアルミモデルというのは良く分かったけど。

レース志向のストラーダだって、それなりの衝撃吸収性は獲得
していたんですよね。

CX ZEROは更に乗りやすそうだし。こりゃ本当にカーボン買わなくて
も、このアルミモデルで行けるかもしれない。
しかし20万そこそこの105 11速仕様か、それとも28万の「フル」ア
テグラ11速仕様か。
選択するとき、ユーザは発狂しそうな予感がする。できれば……
できればフルアルテグラで行きたいのも人情。
自分自身思わず、105仕様とアルテグラ仕様の値段を見比べて考
えこんでしまった。

どちらにしても、このグリーンが美しいガメラカラーが手に入るのは嬉
しいですけど。
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2014年09月07日 トラックバック(0) コメント(0)












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