2015 RALEIGH CRTI(ラレーカールトンチームTI)レイノルズ531フレーム&CAMPAGNOLO ATHENAを搭載した22SPEED 復刻モデル スポーツサイクルまったり選び

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2015 RALEIGH CRTI(ラレーカールトンチームTI)レイノルズ531フレーム&CAMPAGNOLO ATHENAを搭載した22SPEED 復刻モデル

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やばい、やばい、なんかラレーから1970~80年代に活躍したクロモリロードが
復刻されるらしい。

RALEIGH CRTI(ラレー カールトンチームTI)
1974年~1980年にかけて実際にオランダTI-Raleighチームが
使用していたモデルですって。

レイノルズ531チューブをラグ組み!?
え? これ531を使用した、ビンテージモデルじゃなくて2015年モデル??

日東などのパーツをふんだんに採用。

しかもなんとコンポに、イタリアCAMPAGNOLO ATHENA
を持ってきていますよ!!??
いきなりリア11速の、22SPEEDモデルか!

にしても、リアルにレッドカラーが美しい……こんな素敵なモデルが
本当に出るのか……
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なになに? 説明書によると……英国ラレーは競走車部品としてカン
パニョーロの秀逸性をいち早く評価し、保守志向が高い国柄にありな
がらも、古くから積極的に採用してきた。

というわけで、今回血統を継承する上位グレードの機能を有したリア
11速のコンポーネント「ATHENA」を採用するに至った……

ラグがどれだけ美しいが、すっごく実車を見てみたいのですが。
展示車とかのお披露目はあるのかな?
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唯一の競輪用リムが生産される石川県山中向上のラインでプロデュース
されるARAYA AC540を採用。
400g強の重量は、クリンチャーリムで最軽量クラス。
低めのプロファイル、アイレッドを有するなどビンテージデザインにも
秀でている。
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日東ハンドル/ステム・SELLE ITALIA TURBOサドルを採用。

ハンドルバー、ステム、シートピラーは日東製。


モデル名 CRTI(カールトンチームTI)
フレームREYNOLDS-531 クロモリ
フォーク クロモリ W/INVESTMENT-CAST CROWM
ヘッドパーツ TANGE LEVIN 1" ITALIAN W/5mm SPACER
ハンドル NITTO MOD55 400mm
ステム NITTO NP 17度 80・19INCH/90・21INCH/100・22INCH
ブレーキ CAMPAGNOLO ATHENA
クランク CAMPAGNOLO ATHENA 50/34T
シフター CAMPAGNOLO ATHENA
シフトCAMPAGNOLO CHORUS 12-27T 22SPEED
変速 22段変速
フロントディレーラー CAMPAGNOLO ATHENA
リアディレーラー CAMPAGNOLO ATHENA
ホイールARAYA AC540
タイヤ PANARACER 700X25C
サドル SELLE ITALIA TURBO 1980
重量8.9KG

フレ-ムサイズ別適合身長: 19-1/2(495mm):157-170cm
21  (533mm):165-178cm
22-1/2(570mm):172-185cm

特徴的な赤・黒・黄のカラーデザインは当時のフレームデザイン
を復刻させたモデルになるらしい。
なんか、圧倒される……
そ、そういえば最近密かな人気の、英国バーミンガム生産
復刻系英国クロスバイク「GPASHLEY」バーシュレイも
Reynolds 531クロモリを採用していたっけ。
そうか、本家英国を強調したかったら名クロモリチューブReynolds 531
を使用しろって訳か。
メイドインイングランド ハンドビルドモデルを、現在に再現させる動きが
最近多くなってきた印象を受けます。

とりあえず、データーはまとまったのであとは実車をなんとか
後日撮影出来れば最高なんですけどね。
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2014年09月22日 トラックバック(0) コメント(0)












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