2016 louisgarneau LGS-ASR  なんと限定のルイガノ2016年モデル!!!???  スポーツサイクルまったり選び

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2016 louisgarneau LGS-ASR  なんと限定のルイガノ2016年モデル!!!??? 

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い、意外なところから、ルイガノ2016年モデルが出てきました!

その名も「 2016 louisgarneau LGS-ASR」
なんと限定のルイガノ2016年モデルらしいです。
コンポはクラリススペックの、アルミカーボンフォークモデル。
エントリーユーザー向けの仕様になっています。

しかもこのLGS-ASRって、ルイガノのソラスペックロードLGS-CENをベース
とした、限定のルイガノアルミモデルだとか!?


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2015 LGS-CEN(シマノSORA) 外装18段変速 94,478円(税込)
このモデルが、限定として仕様を変更すると・・・・・・

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2016 LGS-ASR(シマノCLARIS) 外装16段変速 販売価格85,980円(税込)
なるほど・・・・・・クラリス仕様になったことで、リア9速からリア8速に
ダウングレードに成功!? したわけか!

要はLGS-CENのスペックをソラから、クラリスに変更したことで販売価格の
コストダウン化に成功したモデルこそがLGS-ASRと言えますね。

一万近く価格が下がったのか・・・・・・あえてダウングレードすることで
エントリーユーザー向けに、ターゲットを絞ったやり方か・・・・・・・おおおお。

このリア8速クラスだと2015年モデルの場合GIANT PACEとか
MERIDA RIDE800あたりがライバルになるかな。

LGS-CENはスローピング形状を採用したバテッドアルミフレームのおか
げで、エントリーユーザーが足つきしやすいのが特徴。
しかもカーボンフォークと弓なりフレームのおかげで、衝撃吸収性を重視
したアルミモデルでした。

ですのでLGS-ASRはその性能を引き継いだ、フレーム仕様ですね。

LGS-CENと同様にLGS-ASRは、ツーリングやロングライドなど長距
離を走るのにも向いているはず。
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カラーリングはブラック、ホワイト、ナイルブルーの3色展開。
しかし、ルイガノ2016年モデルをこう言った形で先行で用意してくるなんて。
実に派手な展開ですね…・・・・
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シフトレバー シマノ CLARIS
ハンドルバー アロイ ドロップ(380/420mm、400/460、500mm)
ステム IDX アロイ アヘッド ANGLE 7 DEGREE
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ブレーキ アロイ TEKTRO キャリパー
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フォーク 12Kカーボン
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リム アロイ700c
タイヤ 700x25c 仏式
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クランク シマノ CLARIS 50/34T(165/420mm、170/460、500mm)
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フロントディレイラー シマノ CLARIS
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フレーム 6061アルミDB
トップチューブはインターナル仕様。
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LGS-ASRって、どういう意味なんだろ? 「あさひレーシング?」
の略かな??
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シートポスト IDX ALLOY 27.2mm(300mm)
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リアディレイラー シマノ CLARIS
スプロケット シマノ CS-HG200 11-32T 8s
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サドル ルイガノ RACING

どうも、2016年限定ルイガノモデルは、複数存在する様なんですね。

エントリーユーザー向けに、勝負出来る売れ筋の価格帯の限定モデ
ルを、あえて用意してきたんでしょう。
コンポをあえてダウングレードさせる手法とは・・・・・・でもフレームは
元々10万クラスの6061アルミフレームだしなあ・・・・・・・。

まさかこう言う形で、いきなりルイガノ2016年モデルを紹介する事に
なるとは思いませんでした。
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2015年06月03日 トラックバック(0) コメント(0)












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