2016 GT GRADE FB COMP   GTグラベルロードが、フラットバーロード化して出てきました! スポーツサイクルまったり選び

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2016 GT GRADE FB COMP   GTグラベルロードが、フラットバーロード化して出てきました!

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2016 GT GRADE FB COMP

2015年モデルのGTグラベルロードが、フラットバーロード化して出てきました!

ディスクロードバイクGTGRADE ALLOY SORAと同じフレーム設計を
フラットバー化したのか……カッコいい……
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前のフロントフォークと、後ろのシートステー部分双方が走行中
路面からの衝撃を吸収する仕掛けになっているとか。
見た目は堅そうだけど、乗り心地が意外にいいバイクみたいですね。
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うーん、GT伝統のトリプルトライアングルですね。
元々GT MTBの強度としなやかさを強化する為のシステムだから
グラベルロードにはもってこい。

そっか、多少荒れ道とか路面状態が良くない場所を走る際、こういう
クロスバイクをチョイスするとなにかと使えそうだな。
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グラベルロードのフラットバーモデルらしく、ディスクブレーキを採用。
ロード版はフロントフォークがカーボンだったけど。
これは、材質なんだろう??
アルミ??
路面からの衝撃吸収性を重視し、先端で前にオフセットしてあります。
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ハイドロフォーミングフレーム
ロードバイクのスピードに、MTBで培った悪路走破性を加えた
GRADEの心臓部ともいえるグラベルロードフレーム。
溶接跡も、丁寧に処理されていますね。しかも堅牢そうだ。

グラベルロードで培ったフレーム技術をフラットバーへ
投入した感じですね。
しかし、このブルーカラーいいなあ……
グラベルロードと同じフレーム設計なので、高速走行も可能
だそうで。
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700×28C&ディスクブレーキで、荒れた路面で走る際の安定性を重視し
てある。
いずれにしても、グラベルロードらしく快適性と安全性を強化してある
感じ。

という事はグラベルロードらしく、長距離を走破する能力も兼ね備えていそう
ですね。
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あくまで基本設計がロードのフレームを、純粋にフラットバー化したモデルなので
高速走行もお得意だとか。
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あくまで、ロード(グラベルロード)のフレームなので、28Cサイズの
タイヤに設定してきたのかな。
クロスバイク視点で見ても、標準サイズのタイヤ幅ですし。
(逆にグラベルロード版と同じく105スペックのハイエンド版が
限定で出てきても、ちょっと面白そうだ。あくまで妄想だけど)

しかし、ブラック系のカラーリングもミリタリーな光沢がちょっと
いいな。銃器みたいな魅力がある。
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2015年06月27日 トラックバック(0) コメント(0)












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