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ブリヂストン リアルストリーム (内装8段変速付き)


ブリヂストン リアルストリーム (内装8段変速付き)

こんばんは。最近電動自転車に心を奪われているmitiluです。
今夜紹介する電動自転車はブリヂストン リアルストリームです。
先日紹介したYAMAHA PAS BRACEの兄弟クロスバイク電動
自転車と言った方が分かりやすいと思います。


YAMAHA PAS BRACE(ヤマハ パス ブレイス)

画像を見ていただくと全く見た目が一緒であることが分かると思います。
(てか、そのまんま?)
ギアの位置を認識するシフトポジションセンサーの位置も全く一緒です。
(ちなみに発売日2008年8月8日も一緒)

理由は電動アシストの老舗YAMAHAと、車体に強いブリヂストンが共同開発
したバイクだからです。
電動自転車は4年連続で10%以上の伸びというペースで急拡大してい
ますが、2社のライバルは強敵パナソニック。

独壇場だったパナソニック電動クロスバイク「ハリヤ」のシェアを奪うために
開発されたキラー電動クロスバイク自転車が、
「YAMAHA PAS BRACE」と「ブリヂストン リアルストリーム」
てな訳です。モーターはYAMAHA、車体はブリヂストンとパーツ
も相当こだわっていますが、価格は安価ww


(特徴)
坂道にやたら強い
内装八段変速とシフトポジションセンサーについて説明します。
今までの電動自転車は軽いギヤだとアシストが弱いという
欠点がありました。アシスト設定が一番重いギア中心に設定されて
いたので、軽いギアではコンピューターが「あまりアシストしなくていいや」
と思いこみ、漕ぐのが辛くなるという訳です。


ところが「ブリヂストン リアルストリーム」は1~8段全てに
シフトポジションセンサーが認識してくれるので

人間の力:電動アシスト=1:1

なので、どのギヤを選択しても規格いっぱいのアシストが出来る
様になっています。

つまり現存する電動アシスト自転車の中で、最強のアシスト力
を誇ります。アシストプログラムとセンサーが連動したロボット
電動自転車とも言っていいかと……。

簡単に言うと、どのギアでも
きちんとアシストしてくれる
自転車な訳です。


(注意)
電動アシスト自転車はメーカー指定外部品に交換して公道
を走ることは違法行為です。
スプロケット交換等もこれに該当します。改造はメーカー保証対象
外になりますし、事故の際不正改造の責任を問われます。
電動アシスト自転車を改造して使うのは絶対やめましょう。


でも、カスタマイズは楽しいんですけど……厳しいですね・・・・・・
ブリヂストン リアルストリーム RS615 26インチ 内装8段変速付

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2008年08月30日 トラックバック(0) コメント(2)

ギヤー比を変えたりするだけで、走行速度はかわりますね。
良い子はやってはいけません。
(まぁ、そこまでやる方はアシスト車には乗りませんね)

ところで中国製アシスト?電動モペットは、まったくコンプライアンス無視です。
横浜は何故か多いですね・・・。
ペダルを動かしてこそ、自転車ですものね。

そこまでするなら、リトルホンダとかチャオをお薦めします。ペダルはエンジンスターターです。
私も好きでリトルホンダ、ノビオ、チャオ、ソレックスと乗りましたが、今はミニベロが良いですね。
だってエコですから・・・笑

2008年08月31日 横浜十六吋倶楽部 URL 編集

横浜十六吋倶楽部さん

そういえば、モーターサイクルを極めた
方って最後に自転車に行き着くらしいですね。
色々乗っていらっしゃる様で羨ましいですw

あーでも茂木サーキットで、心臓破りの
坂をすいすい電動アシストが登って行く
のを見て、かなり羨ましかったです。

最後は坂道で軽く蹴っ飛ばしてやりたい気
分でしたww

2008年08月31日 mitilu URL 編集












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