2018 TERN RIP LTD(ターン リップリミテッド)限定モデル/LAB.005 スポーツサイクルまったり選び

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2018 TERN RIP LTD(ターン リップリミテッド)限定モデル/LAB.005

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2018 TERN RIP LTD(ターン リップリミテッド)限定モデル/LAB.005

( ;゚ω゚)TERN RIPの限定バ―ジョンだ……え? なんで700Cホイール履いているの??
思いだしてみたら、2018 TERN RIPはサイズ別に、異なるホイールサイズを用意していたっけ。
50サイズは650X25Cタイヤを採用
54サイズは700Cホイールを採用

という事は、これは700Cホイールだから54サイズか。
楽天ハクセン様がブルホーンバー仕様にカスタムしていましたけど。
これは公式の限定ブルホーンバー仕様! Kitt designが楽しめる趣向になっています。
TERN RIPって、2018年モデルからフレームが更にエアロ化したじゃないですか?

しかも、ごく自然に700Cサイズホイールにも、進出してきました。
普通、フルサイズホイール仕様の完成車って、独自に用意したりするものなんですが。
最近本家ダホンは、14~16インチホイール&コンパクト&軽量化を狙ったりする新型モデルが増えていますが。
逆にターンは、エアロフレーム&650~700Cホイール化という路線に挑んでいますね。
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ハンドル KITT CUSTOM BULLHORN BAR・25.4mm
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ハンドル部に設置したサムシフターで、変速操作。
(´・ω・`)これ、変速系はこちらの方が堅牢ではないですか?
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2018 TERN RIP Bullhorn versionハクセンブルホーンカスタム仕様
この間のハクセンブルホーンカスタム仕様の場合は、トリガー変速仕様でした。
これはこれでお気楽そうだし、変速段数もインジケーターで即確認出来て、視認性も高い。
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インラインレバーで、ブレーキ操作。
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今回わざわざ、限定モデルの為にオリジナルのブルホーンバーを採用。
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LIMITEDオリジナルのデカールを採用したフレーム。
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フォーク TERN ORIGINAL AERO STAIGHT FORK
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存在感ある40mmハイトのマットブラックディープリム
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フレーム TERN ORIGINAL AERO SMOOTH WELDEDアルミ
ヽ('∀`)ノ ウホッ!!! トップチューブがこれでもかと薄い!!! 
更にシャープなエアロフレームになったじゃないですか???
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ブレーキ CALIPER BRAKE
( ;゚ω゚)流石700Cホイール。シートチューブとのクリアランスもギリギリ。
整流効果も狙っているのか。
650Cホリゾンタルの素晴らしさを布教していたターンが、あえてサイズ別とはいえ700Cホイールも用意してくるとは。
何気に、楽しみだな。
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クランク TERN CUSTOM, 44T
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クランク TERN CUSTOM, 44T
リアディレーラー Shimano CLARIS
カセット SHIMANO CLARIS 11-28T
8段変速

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タイヤ KENDA 650×25C (54/700x25c)
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2018 TERN SURGE PRO
( ;゚ω゚)今回の700CホイールTERN RIP LTD(54サイズ)と
451ホイールエアロミニベロ2018 TERN SURGE PROを見比べて分かる様に。
一気に、エアロ化の方向性にターンは突き進んでいますね。
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もしかしてダホンインターナショナルモデル超高剛性ミニベロ「DAHON Vigor LT」を迎撃する為に、エアロフレームで対抗しようとしているんだろうか???

( ;゚ω゚)……全く個人的な興味ですが、ダホンとターンどちらが2018年モデルにおいて最速なのか凄く気になるのですが。
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2017年09月19日 トラックバック(0) コメント(0)












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