2018 RIDLEY HELIUM X試乗体験インプレ  (´・ω・`)これ本当にスパルタなリドレーモデル??? 乗り易い!! スポーツサイクルまったり選び

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2018 RIDLEY HELIUM X試乗体験インプレ  (´・ω・`)これ本当にスパルタなリドレーモデル??? 乗り易い!!



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2018 RIDLEY HELIUM X 試乗体験インプレ
フレーム重量900gを誇る、ベルギーブランドの超軽量オールラウンダー「RIDLEY HELIUM X」に試乗してみました。
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フレーム 30.24ton ハイモジュラスカーボン
上位モデルのHELIUM SLXは「60. 40. 30 ton HM Carbon」
RIDLEY HELIUM Xはコストを重視し中弾性カーボンを採用。

(´・ω・`)ヒルクライム系坂用モデルということで、興味深々で試乗。
試乗中、ふわっとした走行感がまず体に来ます。
うわー、ソフト&軽い!! これはありえないソフトさ!! 
脚力がソフトで、しかもペダルが軽い!
どこまでも負荷が少ない。快適性が高いというか、羽毛感覚ではないですか?
RIDLEY HELIUM Xが軽量フレームという事は分かるんですが、これはフレーム設計からくる超軽量感ですね。
とはいえ、軽快に加速していきますね。

ふわっとした走行感→フレーム剛性を生かした加速
(´・ω・`)これ本当にスパルタなリドレーモデル??? 乗り易い!! 
ふわっと大出力で加速。軽快な中にも、しっかりとした剛性とパワーが温存されています。
やっぱり、この辺の剛性の高さがベルギーリドレーですね。
どんなに快適性を追求しつつも、どこまでの剛性能の高さを追求してくる。
羽毛の中に、謎の剛性が隠されている異様な走行感がやみつきになりそう。
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上側1-1/8、下側1-1/4 上下異形ヘッドチューブ
(´・ω・`)なんというか、走りにリズム感もありますね。最新のリドレーがこんなに乗り易い事が衝撃的だった。
最近のロードモデルは、脚力的負荷がどんどん減っていきます。
その中においても、RIDLEY HELIUM Xの脚力の軽さは極端に少ないレベル。

例えば、超軽量アルミモデルがあるじゃないですか?
あれとは違った、クッション感みたいなものがこのフレームにはありますね。
エアロロードの高剛性NOAH SL の、「鬼の様な剛性」も素敵ですが。

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ホイール ファストフォワード F4R FFWD
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ストレートタイプに刷新されたフロントフォークは優れた反応性とコーナリング性を発揮
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(´・ω・`)これだけ軽くて乗り易いなら、ありとあらゆる傾斜や地形に対応出来そうですね。
これなら長距離も何の苦もなく走ってくれそうだ。
エアロロードとは違い、軽量フレームがどこまでも体をカバーしてくれる。

ただ、豪脚にも耐えられるような剛性も内臓されている。
アタックすると飛び道具みたいに前方に突進してくれる力強さもあるから驚いた。
ただ、剛性能&どこまでも固いストイックなカーボンフレームをお探しなら、HELIUM Xはちょっと違うかな。
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プレスフィットBB30
漕ぎ出しの軽さやパワー伝達効率を向上

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ヘリウム伝統の細身のシートステーを継承し、その高い振動吸収性は過酷なパヴェ(石畳)でのテストで実証済
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左右非対称チェーンステー
やはり、坂道専用ヒルクラムモデルだけの性能ではないですね。
衝撃吸収性を確保しつつ、なんでもこなせる万能モデル。
(´・ω・`) RIDLEY HELIUM Xの乗り易さは、極上。
乗っているだけで楽しくなってくる。
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贅沢な話だけど。RIDLEY HELIUM Xを平地でコンフォートロード代わりに使用してもいいと思った。
(´・ω・`)剛性一辺倒のストイックなリドレーが、こんな乗り易いモデルを作ってくるとは……
ただパワーロスの少ない伝達性の高さや、ストイックな剛性感はやはりベルギーリドレー。
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2017年11月20日 トラックバック(0) コメント(0)












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