2018 GIOS COMPACT PRO(ジオス コンパクトプロ) 激動期を乗り切った、ジオス伝統のスチールモデルと言える。 スポーツサイクルまったり選び

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2018 GIOS COMPACT PRO(ジオス コンパクトプロ) 激動期を乗り切った、ジオス伝統のスチールモデルと言える。


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GIOS COMPACT PRO(ジオス コンパクトプロ)
COLUMBUS社クロモリを採用し、細身のフレームとメッキラグを楽しむ為のジオス名イタリアンバイク「GIOS COMPACT PRO」。
基本的にフレームのデザインはロングセラーモデルだけあって、なかなか変更は少ないですが。
やはりクロモリチューブブランドを注目すると面白いと思います。

かつて(2015年モデルまで)デダチャイ製クロモリを採用し、細身のフレームとメッキラグを楽しむ為のジオス名イタリアンバイク。

現在のジオス上位クロモリモデルチューブはCOLUMBUS社で統一されています。
ですので、必然的にCOMPACT PROもCOLUMBUS社製チューブに。



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2011 GIOS Compact Pro
デダチャイ製クロモリ時代のCOMPACT PRO完成車(2011年モデル)。
この2011年モデル時点でフレーム売りだけではなく、カンパニョーロ アテナ完成車として登場していた。
この頃フレームの生産がイタリア本国から台湾になったが、デザイン面の他に「走行性能」に関してもイタリア本国時代と変わらない品質を維持する事に成功した。
ある意味激動期を乗り切った、ジオス伝統のスチールモデルと言える。
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トップチューブがインターナル仕様。リアブレーキワイヤーを収納する路線は、現在の2018年モデルに至るまで踏襲している。


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2018年モデルGIOS COMPACT PROはCAMPAGNOLO POTENZAを搭載した、22SPEED路線。
カンパニョーロ コンポーネントを採用する路線そのものは継続。

COLUMBUS社製SPIRITチューブをGIOSカスタムラグで接合したCOMPACT PRO。
COLUMBUS 社製 SPIRIT チューブを採用した、TIG溶接仕様の65周年記念モデル「STEEL MASTER」というスチールモデルもありましたが。 現在は70周年記念モデルGIOS SETTANTA (ジオス セッタンタ)が、TIG溶接路線を引き継いでいます。
やはりカスタムラグで接合した、COMPACT PROってチューブブランドの変更はあっても、継続して続けてくれるロングセラーモデルですね。
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ハンドルバー GIOS ORIGINAL H/BAR φ26.0
ステム RAS 90/110mm

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ヘッド上下ラグ、フロントフォークにメッキ仕様路線は2011年モデルからずっと継続している事が分かるはずだ。
(ちなみに2018年モデルはヘッド下ラグに「GIOS」の刻印を確認。
イタリアブランドスチールモデルの雰囲気をそのまま味わえる。
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ブレーキ CAMPAGNOLO POTENZA
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フォーク GIOS ORIGINAL CR-MO FORK 1" ITA
フロントフォークにメッキ仕様。
COMPACT PROメッキ仕様のフォークにだけ、ブルーの「GIOS」ロゴが伝統的にあしらわれている。
2018 GIOS SETTANTAには無い、COMPACT PRO独特のジオスブルーデザイン。
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リム MAVIC OPEN PRO 32H
フロントハブ NOVATEC A141SB 32H
タイヤ PACERA 700×25C

高性能クラシックリムMAVIC OPEN PROを採用。
MAVIC OPEN PROのサイドウォールはダイヤモンドツールで研磨
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フレーム COLUMBUS SPECIAL TUBING FOR GIOS
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COLUMBUS社製SPIRITチューブ
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フロントディレーラー CAMPAGNOLO POTENZA B28.6mm
リアディレーラー CAMPAGNOLO POTENZA 11S SHORT CAGE
チェーンホイール CAMPAGNOLO POTENZA 11S 50/34T 170mm
フリーホイール  CAMPAGNOLO POTENZA 11S 12-25T

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B.B CAMPAGNOLO POTENZA POWER TORQUE (ITA)
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タイヤ PACERA 700×25C
スキンサイドタイヤの定番、パセラを採用。
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サドル GIOS SELLE ITALIA SL
シートポスト SP-610 φ27.2


重量 9.4kg 1900g(Frame) 750g(Fork)
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2018年01月30日 トラックバック(0) コメント(0)












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