2018 louisgarneau LGS-X8.1試乗体験インプレ なんと4130クロモリ仕様の、ダイヤモンドフレーム版新型ミニベロ スポーツサイクルまったり選び

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2018 louisgarneau LGS-X8.1試乗体験インプレ なんと4130クロモリ仕様の、ダイヤモンドフレーム版新型ミニベロ

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louisgarneau LGS-X8.1
なんと4130クロモリ仕様のダイヤモンドフレーム版ミニベロが、ルイガノから出ているんですよ。
あさひがルイガノを担当するようになってから、初の新型モデルですね。

クロモリ系ツーリングモデルが、まるでミニベロになったかのようです。

ブレーキはカンチブレーキだし、なんと泥除け付き。
(´・ω・`)いうなればLGS-X8.1はクロモリ系ツーリング系ミニベロの、フラットバーロード版。
以前の様にクロモリ系ミニベロを出してくれて、ちょっと嬉しい。
細いクロモリフレームから、独特のツーリング系モデルらしいオーラーが出ていましたよ。
(何気に、デザインがいままでない独特な雰囲気で、男女共にチェックしている方が多かった)
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louisgarneau LGS-X8.1試乗体験インプレ
クロモリミニベロながら、ツーリングモデルかのような走りを見せます。
実に巡行性能が高め。
(´・ω・`)これはもう、長距離をこなせるタイプのミニベロですね。
上手く、クロモリフレームの長所をミニベロに生かしている。

(ゼロ加速性能は重い。ただし、速度が乗ってくると、一気に加速する特徴を持つ)
ゼロ加速やスタートダッシュは、ミニべロながらちょいと重いですね。
ところが、速度に乗ってくると推進力を発揮。クロモリフレームらしく、巡行するのが実に楽しい。
ツーリング系ロードモデルに良く採用される「4130クロモリ」の特徴が良く出ている。
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ブレーキ TEKTRO ALLOY CANTI BRAKE
一番感心した点は、このブレーキ部。
カンチブレーキながら、フラットバー用のブレーキレバーとの相性が抜群で実にブレーキ性能が高い。
この後、ドロップハンドル版のLGS-X8.0に試乗したのですが。
ドロップハンドルよりは、フラットバーの方が確実にブレーキが効きますね。


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シフター SHIMANO SL-M310
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ヘッドセット 1-1/8" ALLOY INTERNAL
ブレーキレバー TEKTRO ALLOY
(´・ω・`)ミニベロながら、しっかりとした安定感のある走りを楽しめます。
街乗りにも十二分に使えるし、ロングライドからスポーツライドもOK。

試乗してみて、一番使えそうなのはツーリングやロングライドなどの長距離系かな?
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フロントフォーク ALLOY
リム ALLOY
タイヤ KENDA K1054 20”(451)X1-1/8”

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B/B(B/B WIDTH) FSA BB-7420ST113mm (68mm)
フレーム CR-MO 4130
イタリアCOLUMBUSパイプを採用したクロモリ系ミニベロって剛性を生かしたスポーティーな走りをしますが。
CR-MO 4130を採用したこのダイヤモンドフレームは、快適性と巡行性を生かした走りをします。
(´・ω・`)要は、実に扱いやすいクロモリ系ミニベロと言うべきで。
男性や女性両方が納得できる走りですね。
ただ、速度が乗ってくるとかなり速度が出ます。

上手く言えないが、毎日乗るならこんなミニベロがいいな。扱いやすいし、その気になれば長距離走行をこなせる性能を有しているし。
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クランク ALLOY 50T(165/460mm, 170/500mm, 540mm)
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標準装備に泥除けを用意。
泥除けを取り付ける事前提で、わざわざカンチブレーキを用意してある。
キャリアーを取り付ける為のダボ穴もしっかり用意されているので、最初からツーリング系ミニベロを意識したモデルなんですね。
ただ、フラットバーなので街乗りもこなせる。
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リアディレーラー SHIMANO TOURNEY TX
カセット SHIMANO CSHG31 11-32T 8SPD

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サドル LG SPORTS
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重量 (サイズ)10.3kg(460mm)
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2018年02月09日 トラックバック(0) コメント(0)












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