Calamita DUE STIレバー搭載カスタム アーバン・カフェレーサーの世界観を表現した、クロモリSTIカスタム。 スポーツサイクルまったり選び

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Calamita DUE STIレバー搭載カスタム アーバン・カフェレーサーの世界観を表現した、クロモリSTIカスタム。



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Calamita DUE STIレバー搭載カスタム

モーターサイクルの世界のアーバン・カフェレーサーがコンセプトのクロモリモデル、「Calamita DUE」
「アーバン・カフェレーサー」らしく限定カスタム&STI化モデルしたのが、この画像のカラミータクロモリバイクですが。
(´・ω・`)そもそも、「アーバン・カフェレーサー」ってなんだ? と思ってwikiで調べてみたらこういう事らしい。


カフェレーサー(Cafe Racer)とはオートバイの改造思想、手法の一つである。イギリスのロッカーズ達が行きつけのカフェで、自分のオートバイを自慢し、公道でレースをするために「速く、カッコ良く」との趣旨で改造したことに端を発するとされる。
アーバンカフェ
1960年代、イギリスで唯一の24時間営業だったロンドンのカフェ、“エースカフェ”にロッカーズとよばれる若者達が毎夜のように集まった。彼らは改造したオートバイに乗り、店のジュークボックスにコインを入れて曲が始まると同時にスタートし、曲が終わるまでにカフェに戻ってくるという公道レースを行っていた。改造されるベース車両はノートンやトライアンフ、BSAなどのオートバイであった。当時は彼らロッカーズをカフェレーサーと呼んでいたが、その文化が世界中に広まり、現在の日本でもオートバイの改造スタイルの一つとして認知されている。
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(´・ω・`)要するに「カフェレーサー」の意味は、オートバイ乗りのファッションスタイルだったり、乗り方だったり、改造スタイルという事か。
だからCalamita DUEのクロモリフレームは、なんとなくファッション風で美麗だったりする訳で。

「速く、カッコ良く」という事がテーマなら、クロモリフレームにカーボンフォークを使用して軽量化を図っているのも「改造風」で面白いですね。
「カフェレーサー」がオートバイの改造思想、手法なら、購入後オーナーが自分好みにカスタムして楽しむ事こそが正解。
またデザイン性の高い「CALAMITA DUE」なら、カフェに出入りしても普通に似合う訳で。
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フレーム TIG溶接(ダブルバテッド・クロモリ)
カフェレーサーは周囲を威圧しないスタイリッシュな車体で、走ってなんぼ、いじってなんぼの世界か。
いくら美麗なカスタムを行っても、実際走らなくては意味が無い訳で。
そう考えると走りの為に、より変速性能を高めたSTI化は正解ですね。
改造やカスタムを楽しみつつ、自由なファッションスタイルを取り入れているユニークなクロモリモデルが、このカラミータですし。
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ハンドル NITTO NEAT M186 STI
ブレーキ ALLOYキャリパーブレーキ

なるほど。SHIMANO NEW SORA ST-R3000でSTI化してあるのか。
STI化に対応したドロップハンドルということで、日東の NEAT M186 STIを持ってきていますね。
(ハンドルのグリップ感も向上させている)
国内系パーツで固めたカスタム系クロモリか。
なんかいいな。
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シフター SHIMANO NEW SORA ST-R3000
アウターストッパー SM-ST74
ブレーキレバー SHIMANO NEW SORA

この「CALAMITA DUE STIレバー搭載カスタム」は本来Wレバー仕様だったものを、手元で効率よく変速操作ができる様にSTI化。
新しくなったSORAパーツを採用しハンドル周りがすっきりと纏まっています。
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フロントディレ-ラ シマノ NEW SORA FD-R3000
リアディレ-ラ シマノ SORA RD-3500
変速 18 SPEED
クランクセット 50/34T コンパクトクランク
タイヤ 700X23C


また本来カラミータがこだわっている、ビジュアル性を重視してサドルバーテープをブラックパーツにし統一感ある外観に。
本革ライダースジャケットとかが似合いそうな、カスタムクロモリだ。
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2018年02月25日 トラックバック(0) コメント(0)












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