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海外新型Bianchi Oltre XR3ディスク カウンターヴェイル搭載エアロロードに初めてディスクを搭載

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海外新型Bianchi Oltre XR3 Disc (CV carbon, disc brakes aero race bike)

うわああ、遂にオルトレがディスク化か!!!
これまでのビアンキロードにおいて「レーシング」カテゴリーって、あるじゃないですか?

海外では「レーシング」カテゴリーにおいてエアロロードの「Bianchi ARIA」が既にディスク化している。
Oltre XR3はビアンキ「レーシング」カテゴリーのディスク化において、二番手になるらしい。

しかし、ビアンキアリアのディスク版「Bianchi ARIA Disc」は、Bianchiの代表的な振動減衰システム「CV」(カウンターヴェイル)は搭載されていないんですよね。

つまり振動減衰システム「CV」Countervail搭載のエアロロードとして、Bianchi Oltre XR3 Discは初搭載のディスクモデルという事になる。
ここ最近のロードモデルは、快適性を重視したエアロロードが流行している。
既にOltre XR3はCountervailを搭載する事により、強力じみた快適性能を獲得している。
その上ディスク化したのですから、Oltre XR3は一歩先に踏み込んだ進化を遂げたと言っていいでしょう。
(´・ω・`)もし日本に上陸した暁には、「2019 Bianchi Oltre XR3 Disc」として扱われる可能性がありますね。
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新型Oltre XR3 Discは、エアロ性能と快適なデイスクブレーキコントロールの完璧な組み合わせと言える。
文字通りレースなどにおいて競争力のあるOltreエアロロードバイクに、ディスクブレーキの優れたブレーキパワーを加えることが目標だった。

つまりスピードを維持しつつ、全体的にスピードの速いレースタイムを維持する為の、信頼性の高い制動手段と言える。
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新しいモノコックカーボンフレームは、1150g(55cm)の要求されたフレーム重量を達成するために、高強度および中弾性繊維を混合。もちろん新型Bianchi Oltre XR3 Discに搭載されたCountervailは重要なセールスポイントだ。

Bianchiは独特のカーボンレイアップと粘弾性樹脂を使用して、道路振動の80%をキャンセルし、ライダーの疲労を大幅に軽減する能力を持つ。

(´・ω・`)もしかして海外新型Bianchi Oltre XR3って、エアロ性能も多少強化されていたりするんだろうか?
強力な剛性を有する怪物「OLTRE XR4」寄りのエアロフレームに近くなったら、嬉しいんだけどな。
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新型Countervailディスクブレーキフォークは450g。車軸は両端に平らなマウントディスクキャリパー(140または160mm)
カーボンドロップアウトを備えた12mm。

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2018 Bianchi Oltre XR3
キャリパーブレーキ版の通常「Bianchi Oltre XR3」の性能に関してですが。
性能的にはカウンターヴェイルの衝撃吸収システムが前面に出た走りが特徴だったんですよ。
個人的にはディスク化したことによちレーシング性能よりも、荒れた路面や悪コンディションに強くなったのではないかなと思うのですが。
(´・ω・`)どんどんオルトレが、MTB化していく感が……
でもどんな障害が来ても、体力が落ちても、一気に高速域まで引っ張っていってくれるんだから凄いロードモデルですよね。
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2018年03月06日 トラックバック(0) コメント(0)












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