Burlington 700C i5 700C  父親のクロモリをプロムナードハンドルにして、息子が乗り回していそうな雰囲気を感じる。 スポーツサイクルまったり選び

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Burlington 700C i5 700C  父親のクロモリをプロムナードハンドルにして、息子が乗り回していそうな雰囲気を感じる。

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Burlington 700C i5 700C グレイシア
父親のクロモリロードをカスタマイズし、楽に走れるスタイルこそがノースウェストバイク。
米国流行の「ノースウェストバイク」を、完成車として出しているのがバーリントンの完成車モデルです。
シングルスピード、内装5段変速、外装9速仕様モデルが現在販売されているのですが。
Burlington 700C i5 700Cは、その名の通り内装5段変速仕様。

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Northwest bike TREK 970

これは1996年頃のTREK 970 スチールMTBモデルを、ノースウェストバイクとしてカスタマイズした例になる。
(´・ω・`)なるほど。確かに倉庫とかに眠っていそうな感じがする。
それを引っ張り出して、ツーリング風(いやグラベル風?)にカスタマイズした訳か。
スチールフレームとはいっても「HAND MADE IN USA」時代の奴だから、相当堅牢にフレームを組んでありそうですね。
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ブレーキ TEKTROカンチレバー
シフター SHIMANO NEXUS inter-5 SL-5S30
Burlington 700C i5 700Cのフレームはフルクロモリ。

ラグ溶接のフォークもクロモリを使用しています。名前の通り、シマノ製の内装5段変速を採用。
ブレーキセットはカンチレバー方式。
アルミのハンマードフェンダー、クラッシックなデザインのアルミステムを採用。
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ハンマードフェンダー(鋲打ちフェンダー)って、ビアンキのフルクロモリロードが良く採用しているけど。
フェンダーデザインに凝っていた時代のバイクの雰囲気を、上手く再現していますね。
ホリゾンタルのクロモリフレームに、鋲打ちフェンダーか。
これはたまらないですよ。
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クランク LASCO Alloy 48T(ちなみにフレームはクリムゾンカラー)
組み合わされる前ギアはTAタイプと呼ばれる非常に美しい前ギアがセット。
Burlington i5を見たときの、息をのむような美しさはこのTAクランクによるもの。
ビンテージクロモリロードバイクを意識したかのようなデザイン。
クランクは自転車の顔でもあるので、クランクデザインにはこだわっていますね。
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タイヤ VEE Tire Easy Street MPC 700x32C (Cream)
トップチューブ後部にあしらわれているBurlingtonのロゴは、ヘッドチューブのロゴと連動したデザインになっている。
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リアディレイラー SHIMANO NEXUS inter-5 SG-5R30
カセット (スプロケット) 22T

(´・ω・`)グリップシフターも、内装変速機も全体の雰囲気を壊さない様に忍ばせて配置されている。
外から見ると、シングルスピード風にも見えますね。
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うーん、やはり内装変速機が目立たない……
シングルギア仕様のBurlington 700c 1S Series は、リアがコースターブレーキ仕様になるけど。
Burlington 700C i5は、前後ブレーキがカンチブレーキ仕様。
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Burlington 700C i5 700C クリムゾン

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クリムゾンカラーの方が、個人的にちょっと欲しい。
米国系バイクにしては、かなりヨーロッパ色が強いではないですか?
ビーチクルーザーやファッティバイクも楽しいが、こういったビンテージ仕様のバイクもちょっといいですね。
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アルミのハンマードフェンダー、クラッシックなデザインのアルミステムを採用。
シルバー系パーツを多用している店も注目。
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なるほど。父親のクロモリをプロムナードハンドルにして、息子が乗り回していそうな雰囲気を感じる。

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「バーリントン」Burlington 700C i5 700C 内装5段変速 クロモリフレーム クロスバイク

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2018年05月21日 トラックバック(-) コメント(-)