フルカーボンeMTB  BESV TRS1!  国内e-MTB中最軽量モデル!! スポーツサイクルまったり選び

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フルカーボンeMTB  BESV TRS1!  国内e-MTB中最軽量モデル!!

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高剛性&軽量フルカーボンeMTB BESV TRS1
これは見どころの多い、BESVeMTBではないですか?
主な注目ポイントを3つ挙げてみると、以下の通りになります。

①e-bike電動ユニットに小型・高出力ユニットのE8080シリーズ SHIMANO STEPSを採用。
通常Shimano STEPS E6010を採用しているモデルが多いのですが。
2018年シマノが国内向けe-bikeコンポーネントとして、リリースした2モデルの内、よりトレッキング&スポーツに向けた小型・高出力ユニットのE8080シリーズを搭載しているんですよ。

2.8kgという超小型ユニットは、パワフル且つ静穏性に優れています。
滑らかで自然なパワーアシストは、ペダルへの応答性に優れ、通常のMTBに近いQファクター(177mm)で、MTBとして快適なペダリングが可能です。
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②国内のe-MTBの中で最軽量モデルとして、カーボンフレームを採用することで19.3kgまで軽量化。

BESV TRS1の重量はなんと20kgアンダー! 19.3 kgをマークしていますよ!
(´・ω・`)日本国内で販売されているeMTBって、完成車重量って大体21.0kg~24kgの範囲なんですけど。
国内のe-MTBの中で最軽量モデルという事になります。
また大容量バッテリーを採用していることで、長距離にも対応可能なeMTBなんですが。
カーボンフレームを採用することで、衝撃吸収性や軽量化によるバッテリーへの負荷を減らす事にも恩恵が大きそうです。
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③140kmのロングライドを実現する大容量14Ahバッテリー
走行可能距離:High mode=95km / Normal mode=130km / Eco mode=140km
フル充電で最長140kmのロングライドがいける!!
これは凄いな! やっぱりE8080シリーズを採用した効果が大きい!

(´・ω・`)バッテリー重量は恐らく、Shimano STEPS BT-E8010 を採用しているので2650g 程度。
通常のShimano STEPS BT-E6010(11.6Ah)を採用せず、大容量タイプBT-E8010 を持ってきた恩恵がやはりデカい。
BESV TRSへ大容量バッテリーとカーボンフレームのギミックを組み合わせた事により長距離ライドからオフロードライドまで、ユーザーのニーズに対応出来るeMTBなんですね。

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STEPS BT-E8010には504Wh(36V/14Ah)の高性能・長寿命のリチウムイオン電池を搭載。
フル充電は約4時間程度。

バッテリーは急速充電に対応し、2時間半で約80%充電が可能。
重量は2650g。確かShimano STEPS BT-E6010と重量は変わらないはず。
だからSTEPS BT-E8010による重量増の心配はいらない。
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タイヤ 27.5X2.6(仏式)
④BESV TRS1のアシスト走行距離が高い、理由の一つに27.5インチタイヤを採用している点が挙げられるのではないでしょうか?

ホイールのサイズはレース用のMTBで主流の27.5インチ。
27.5インチの場合段差に強い上に、従来の26インチよりもスピードを維持する能力が高い。
その事により、バッテリーへの負担(消費)が少なくて済みます。
BESV TRS1のアシスト走行距離が高い、理由の一つにこのタイヤサイズが挙げられるのではないでょうか?
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サイクルコンピューター: シマノ STePS SC-E6010(この画像はミズタニ Seraph E-015)
シマノ STePSドライブユニットE6010とE8080のディスプレーは、共通。
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ブレーキ Shimano DEOR油圧ディスクブレーキ
フォーク RockShox 120mm travel 120mm トラベルサスペンション
e-bike向けに特別に設計された、ROCK SHOX 120mmトラベルのサスペンションを採用。平坦な道はもちろん、傾斜が激しい路面や悪路での走行でより真価を発揮します。
(´・ω・`)最初からオフロードを想定しているだけあって、120mmトラベル量を確保。
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モーター SHIMANO STEPS 250W Mid Motor
ギア Shimano SLX 11S
XTR/DEORE XTの高性能を継承し、旧来モデルより安定性や変速効率を大幅に向上した、あらゆるMTBライディングスタイルに対応するSHIMANO SLX 11sを搭載。

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2018年06月11日 トラックバック(-) コメント(-)