2019 COLNAGO VORREI CLARIS このガンメタリックカラーって、クロスバイクモデルなのに思いっきりコルナゴロードの世界観ですよね? スポーツサイクルまったり選び

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2019 COLNAGO VORREI CLARIS このガンメタリックカラーって、クロスバイクモデルなのに思いっきりコルナゴロードの世界観ですよね?


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2019 COLNAGO VORREI CLARIS ホワイト

(´・ω・`)最速のフラットバーロードを目指すことをコンセプトに開発。
これクラリス系クロスバイクながら重量は9.5kgまで抑えていますよ?
SORAスペックは8.9kg。なかなか軽量に抑えていますね。

まあ軽量なのも注目ですが。 VORREI は特にデザイン面での評価が高いです。
一見コルナゴロードがフラットバー化したかのようなデザインではないですか?
特に注目なのは、ガンメタリック。
クラリススペックで、ここまで凝ったクロスバイクって貴重。
でもこのCOLNAGO VORREIは、コルナゴジャパンが日本国内のユーザーの為に設計したクロスバイクモデルだったりします。
ですので、コルナゴモデルながらアップライトなポジションで軽快な走りが可能。
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2019 COLNAGO VORREI CLARIS ガンメタリック
(´・ω・`)実はこのガンメタリックカラーの評価が高かったりする。
このガンメタリックカラーって、クラリス系クロスバイク中、最強クラスのデザインじゃね?
コルナゴデザインの邪魔にならないように、ケーブルもインターナル仕様。
ロード系コンポーネントクラリスを採用しており、アルミロードと同様のアルミフレーム&カーボンフォーク仕様。

レーシング系ロードモデルを数多く開発してきたコルナゴらしい「街乗り最速系クロスバイク」デザインと言っていい。
重量面では、恐らくコーダーブルーム ファーナSLシリーズを意識していると思われますが。
あえてディスクブレーキを拒否し、ロード系デザインに徹した点が最高!
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COLNAGO VORREIはロードバイクラインナップがメインのコルナゴらしく、ロードバイクジオメトリーに近づけたクロスバイク形状になっています。
(もちろんアップライドに乗れる!)
最近グラベルや悪路走破性を重視したクロスバイクが増えつつありますが。
コルナゴVORREI CLARISは、あえて純ロード系クロスバイク路線を貫いている点が特徴。
このガンメタリックカラーって、クロスバイクモデルなのに思いっきりコルナゴロードの世界観ですよね?
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ハンドル Colnago original
もちろんドロップハンドルにも交換可能。後日、STIレバーを用意すればロードバイク化も楽しめる。
一見するとロードフレームに見えますが、緻密に計算されたジオメトリーから生み出されるハンドリングは非常に安定感もあります。
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シフター Shimano SL-R2000
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ブレーキ Shimano V-brake BR-R2000
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フォーク CARBON
ホイール COLNAGO ORIGINAL
タイヤ  700×25c
イタリアンコルナゴモデルらしい、カーボンストレートフォーク仕様。
タイヤもロードと同じくオールラウンドタイヤ「CONTINENATAL ULTRA SPORT」ですね。
スピード走行に徹する為に、CONTINENATAL ULTRA SPORT2 25Cサイズに決定した経緯を持つ。
耐パンク性、耐久性やグリップ性能などにも期待が持てる。
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フレーム 6066 aluminium
接合部はロードモデルと同様に、スムースウエルディング加工をほどこしてある。
滑らかなデザインに。
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ダウンチューブとトップチューブ上部にコルナゴロゴをあしらっています。
コルナゴ系クロスバイクは、コルナゴロゴを積極的にあしらってあるのが特徴。
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クランク Shimano FC-R2000 50-34T
フロントディレーラー  Shimano RD-R3000
リアディレーラー  Shimano FD-R2000
チェーンステーも、アルミ系ロードと同様に潰し加工を施してある。
その上
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実はより軽量化に挑んだ結果、シートポスト下部に肉抜き加工が施されている。
クロスバイク最速を目指しただけではなく、軽量化にも挑んでいる点に注目だ。
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サドル Colnago original
シートポスト Colnago original 27.2mm
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2018年10月30日 トラックバック(-) コメント(-)