サイクルモード2018 ライトシリーズブースの様子 6.7kgRENAULT MIRACLE LIGHT6のレビュ― スポーツサイクルまったり選び

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サイクルモード2018 ライトシリーズブースの様子 6.7kgRENAULT MIRACLE LIGHT6のレビュ―

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ジックのLIGHT SERIESのブースの様子。
(2018年11月10日11時頃)
凄い人だかりで圧倒される。
ここ最近のライトシリーズの人気が高まっている事を、肌で感じた。
ちなみに、反対側にルノーとハリークィンの電動アシストブースが配置されている。
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カーボン折り畳みモデルSAVANEも展示&試乗。
今回は折り畳みモデルを中心に展示してありました。
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RENAULT MIRACLE LIGHT6
これ、かなりの光沢感ですよ。
つか、このカラーリングってガンダムユニコーンのバンシィ?
それとも、ガンダムマークⅡティターンズカラー??

実は、撮影時凄い人だかりが出来ていてこの角度からの撮影がやっとでした……
(´・ω・`)結局、みんなこの超軽量モデルをチェックしていたんですね……

一応展開したMIRACLE LIGHT6(スタッフ様からOKをいただいた。ありがたや)を持ってみた。
うわ……ひんやりした金属感……
メッキ加工をしたフレームの高級感に圧倒されてしまいました……
その後から「軽いんだ……」という感覚が襲ってきます。
なんというか6.7kgの超軽量感よりも高級感が前面に出ていた。
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折り畳んだMIRACLE LIGHT6はケースに入れて展示。
光沢感が半端ない!
あと高級感がここまで出ているとは……
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あと、縦方向から見て見るとブレーキ部のアルマイトパーツが実に目だつ。
折り畳んでもかっこいいです。
見ての通り、ゴールド系パーツの出番ですね。
この位置から見ると。
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(´・ω・`)ハンドル部のグリップは、つやつやでした。
光沢のある、フレームに合わせたデザインだと思われます。
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フロントフォークは、なんと鋳造式。
ですのでフォーク部の溶接部が皆無。
2018年モデルのルノーウルトラライトシリーズは、このフロントフォークの品質向上に力を入れている。
(´・ω・`)あと、ルノー(GIC)さんにはお客様からの要望が色々届いているそうだ。
出来るだけ、その声を反映させているらしい。
特にデザインなどについても「こうしてほしい」という声が届いているとか。
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ブレーキ部がガンダムユニコーン バンシィのアンテナ部分に見える。
MIRACLE LIGHT6デザイン最大の特徴は、実はこのブレーキ部にあります。
実は管理人が一番好きなポイントだったりする。
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フレームは中国の工場で、真空蒸着。
6.7kgの超軽量!
でも、個人的にはミラクルライトのデザインに惹かれまくりですよ。
家に持って帰りたい……
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このスパイダーなクランクはCNC削り出しだそうです。
やはりクランク部の軽量化を重視しまくっていますね。
( ^ω^)軽量化の為の、異常な執念を感じてしまう……
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2018年11月12日 トラックバック(-) コメント(-)