BESV TRS1 カーボンフレーム採用電動アシストMTB 試乗体験インプレ 超軽いし、恐ろしく滑らかな走行感!! スポーツサイクルまったり選び

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BESV TRS1 カーボンフレーム採用電動アシストMTB 試乗体験インプレ 超軽いし、恐ろしく滑らかな走行感!!

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BESV(ベスビー)TRS1 カーボンフレーム採用電動アシストMTB 試乗体験インプレ

カーボンフレーム採用eMTB BESV TRS1に試乗しました。

すげー! 超軽い! 軽い! 軽い!
これはフレームをカーボンにして大成功!!

超軽いし、恐ろしく滑らかな走行感!!
(´・ω・`)これは、驚いた……本気でフルカーボンMTBを作ってきたんだな……BeSVは。
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カーボンフレームeMTB BESV TRS1
展示品の中でも、フルカーボンMTBということで独特のオーラー感があった。
なんか、ジオン系MSの風格さえ漂う。
(いや、本当に)
カーボンフレームがまるで装甲みたい……
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アシストパワーもかなりあるが、それは「軽快」に走る為のアシストパワー

「軽快さ」が前面に出た、フルカーボンMTBですよ!!
(´・ω・`)eMTBっていったら、アシストパワーが全てと思ってしまうではないですか?
でもBESV TRS1は「軽さ」「走りの滑らか」さを、表現してしまったのですよ。
ある意味、走りに高級感があるかな?


また、ドライブトレインはフロントシングル仕様の「ワンバイ」ですので、大変乗り易い。

試作型オールマウンテンモデル「BESV TRS2 AM」
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(長所)
恐らく、軽快さ、滑らかさに関しては右に出るものがいないeMTB。
平地重視だったり、山重視だったり、万能性重視だったり、街乗り重視なeMTBが出てきていますけど。
eMTB BESV TRS1 はカーボンフレームならではの快適性や、乗り心地の良さが長距離&長時間向きですね。
14Ahの大容量バッテリーを搭載しているので140kmイケる。
長距離走破する電動アシストユニットを搭載しているからこそ、このカーボンフレームが生きてくると思う。
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変速機 SHIMANO SLX
アシストコントロールスイッチがシンプルに配置。
基本的に押し間違い様がないし、グローブを取り付けても押しやすい。
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ブレーキ Shimano DEOR油圧ディスクブレーキ
フォーク RockShox 120mm travel

ぶっちゃけると、カーボンフレームの衝撃の方が多き過ぎる。
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120mm トラベルサスペンション
e-bike向けに特別に設計された、ROCK SHOX 120mmトラベルのサスペンションを採用。
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見ての通りかなりのボリュームを持ったカーボンフレームだ。
やはり、eMTBだけあってかなりの剛性を持っている。
ただこれだけボリュームがあるのに、あの軽快感のある走りが出来るのは、カーボンフレームeMTBならでは。
(´・ω・`)今回eMTBに何台か試乗したけど、ここまで色々な個性が出ているとは思わなかった。
eMTBなんて全部同じなんて思わない方がいい。
機種別に、強力な個性が存在するのだ。
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高性能コンポーネント
XTR/DEORE XTの高性能を継承し、旧来モデルより安定性や変速効率を大幅に向上した、あらゆるMTBライディングスタイルに対応するSHIMANO SLX 11sを搭載。
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504wh/14Ahの大容量バッテリーで140kmのロングライドが可能
充電時間:約4時間(最大5時間)
走行可能距離 High mode=95km / Normal mode=130km / Eco mode=140km

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SHIMANO STEPS
シマノ国内向けe-bikeコンポーネント E8080

トレッキング&スポーツに向けた小型・高出力ユニットのE8080シリーズを搭載。
2.8kgという超小型ユニット パワフル且つ静穏性に優れています。
滑らかで自然なパワーアシストは、ペダルへの応答性に優れ、通常のMTBに近いQファクター(177mm)で、MTBとして快適なペダリングが可能。

もちろんパワーを求める方には、、HIGHパワーを入れると「大砲」クラスのパワーを発揮。
超軽快なフルカーボンMTBから、パワー重視の電動アシストMTBに変化する。
走行可能距離はHigh modeでも95kmな点に注目。

BESV ベスビー TRS1 電動自転車 E-bike イーバイク 広尾店・渋谷店・都立大学店・麻布十番店・三田店・四谷店・本牧店・丸井海老名店・土浦店受取限定品

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2018年11月18日 トラックバック(-) コメント(-)