CHAPTER2 HURU BLACK & ORANGE LIMITED EDITION試乗体験インプレ 加速性能、推進力、全て含めて今までにないソフトな走行感と共に発動される。 スポーツサイクルまったり選び

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CHAPTER2 HURU BLACK & ORANGE LIMITED EDITION試乗体験インプレ 加速性能、推進力、全て含めて今までにないソフトな走行感と共に発動される。


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CHAPTER2 HURU BLACK & ORANGE LIMITED EDITION
軽量上り専用モデルCHAPTER2 HURUに試乗しました。


「HURU」とはマオリ語で「羽と上昇」という意味を持つ言葉です。この言葉の持つ意味は、このバイクが目指すもの、すなわち上りを得意とするライダーに軽さを提供しつつ、レースで上位入りを果たすことを可能にする適度な俊敏さを発揮することにぴったりと一致しており、まさに「HURU」という名にふさわしいバイクに仕上がっています。

という話だが試乗前、超軽量レーシング系ヒルクライムモデル? という印象を最初持った。
最近のヒルクライム系モデルは、平地でも抜群の強さを発揮するモデルが増えつつありますが。
CHAPTER2 HURU

試乗後の感想は、こんな感じです。言葉を選ばず、かなり素直な感想です。
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カーボン Toray® T1000, T800 and 3K Directional Carbon
フレーム  5 Sizes:XS, S, M, L & XL

PUモールド製法を採用し、東レ製カーボン「T1000」を戦略的に使用。
ヘッドチューブとボトムブラケットにディレクショナル3Kカーボンを用いることで、HURUはスプリントはもちろん、カーブでも圧巻のパフォーマンスを発揮し、まるでレールの上を走っているかのように自信を持ってカーブを「滑らかに」走り抜けることを可能にします。


CHAPTER2 HURU試乗体験インプレ
走行感は異常に「ヌルヌル」している。もちろんクロモリのヌルヌル感とは違うし、コンフォートモデルや路面追従性が高いエアロロードのヌルヌル感とも違う。
ちょっと今までにない、未知の走行感。
例えていうなら、こんにゃくをホイールで切断して走行しているかの様。

しかも走行感が軽量。超軽量な、走行感だ。
その軽快な走行感に、独特の快適性(個人的にコンニャク感というしかない)

軽快な走りをするのに、異様な独特のソフト感を持つ超軽量モデルという印象。
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レーシング性能について。
あると思う…‥が、実に説明が困難なレーシング性能だ。
ただ、剛性感、加速感が今までのロードと全然違う。
大変説明しにくいですが……なんだろう? この剛性が後から追いかけて発揮されるような走行感は?

ペダルを踏みこむと、後からスピードが追いかけてくるのですよね。
ダイレクトに推進力を発揮するのではなく、ワンテンポ置いてから強力な推進力を発動。

しかもその間異様なソフト感のある走行感が加わり、何とも言えないスピード感で疾走する。

(要するに、CHAPTER2 HURUの平地での走行性能は?)
乗り易い。快適性が高い。
上りだけではなく、ぜひ平地でこの独特のソフト感を楽しんで欲しい。
しかも、加速性能、推進力、全て含めて今までにないソフトな走行感と共に発動される。

今まで見たこともない、レーシング系コンフォートモデルとして、完成されているモデルだと思う。
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フォーク2サイズ XS, S (53mm offset) and M, L, XL (43mm offset)
フォーク 379g (Rim) & 389g (Disc) Uncut +/- 3%

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シートポスト Reversible Seatpost 219g +/- 3%
横方向の剛性が高いフォークと軽量の2ボルトTUMUシートポストにより、パッケージ全体がレースの局面を有利に変えるため、形状と機能の相乗効果を実現。

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ヘッドセット CHAPTER2 1-1/8”
ブレーキ Direct Mount Type
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ステム Not included
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BB Press Fit BB86.5
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HURUはプロ仕様のバイクの血を継承した上りで力を発揮するバイクとなっています。シート角を0.5度追加することは取るに足らないことのように思えますが、73.5度のシート角は0mmのセットバックポストと組み合わせることで、ライダーは極めて急勾配の峠道でさえも難なく走行できる効率的かつ乗り心地の良いポジションを確保。

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2018年11月25日 トラックバック(-) コメント(-)