2019 GIOS REGINA ULTEGRA COLUMBUS社製大口径ダブルバテットチューブで、レーシング性能を強化したクロモリ スポーツサイクルまったり選び

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2019 GIOS REGINA ULTEGRA COLUMBUS社製大口径ダブルバテットチューブで、レーシング性能を強化したクロモリ


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2019 GIOS REGINA ULTEGRA

シフトレバー SHIMANO ST-R8000
ハンドルバー GIOS ORIGINAL φ31.8
ステム GIOS ORIGINAL 90/100/110mm


フレームに、コロンバスブランドを使った太目のスチールバイクGIOS REGINA ULTEGRAです。
(COLUMBUS社製大口径ダブルバテットチューブ)
レーシング性能に特化した、クロモリモデルと言うべきか(汗
だからこそ、大口径というか太目のクロモリになっていますね……クロモリなのに太目な違和感が実にユニーク!
とはいえ……イタリアン色も重視していましてね。
BBには、スレッドBB シマノ SHIMANO SM-BBR60-ITAを採用。
COLUMBUS FUTURAフォークを採用し、イタリア色の強いレーシングスチールバイクに仕上がっています。
(その為レーシング性を重視し、ラグ組みではなくTig溶接。色々な意味でレトロ感を排除したスチールバイクだ)

カーボンホイールCOSMIC CARBONにレーシングクロモリって、限界までクロモリを現代風レーシングロードに近づけた感があります。
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GIOS FELLEO105
同じくCOLUMBUS社製クロモリチューブを採用した「FELLEO」はクロモリの細さを楽しめます。
(こちらもCOLUMBUS FUTURAフォーク仕様だったりする)
こちらは、クロモリチューブ特有のしなりのある乗り心地を重視。

GIOS REGINAにはレーシング性能を高めた「COLUMBUS社製大口径ダブルバテットチューブ」を採用していますが。
フレームの太さだけでも、両モデルの方向性の違いが分かりますね。
でも意外に試乗会でも、レーシング系クロモリモデルって人気が高いので一定の需要はあるんでしょうね。
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ヘッドパーツ PT-1860 1-1/8" 1-1/2"
ホイール MAVIC COSMIC PRO CARBON(R8000)
フォーク COLUMBUS FUTURA 1-1/8" 1-1/2"
REGINA ULTEGRAホイールには標準でSHIMANO WH-RS100を採用。
(´・ω・`)アップグレードすると、カーボンホィールのCOSMIC CARBONが可能になる訳ね。
フォークにはキャリパーブレーキ用 カーボンフォーク「COLUMBUS FUTURA」を採用。

あと全然関係ない話ですが、グラベルロード用にCOLUMBUS FUTURAのディスクブレーキ仕様って出ていたんですね。
イタリアン色の強いGIOS REGINAがディスクブレーキ化したら、ユニークだろうな……
流石に、それはありえないとしても違和感が面白そう。
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フレーム COLUMBUS SPECIAL TUBING FOR GIOS
フレーム&フォークはイタリアCOLUMBUS ブランドで統一。
BBにはイタリアン規格スレッドBB。更にはサドルにSELLE ITALIAですよ?
一見レーシング性能を重視している様にも見えるが、実はイタリア系ブランドを最優先で取り入れている完成車モデルにも見える。
(´・ω・`)色々な意味で、ジオスらしいクロモリだ。
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「スチールならではのしっとりとした上質な乗り心地の中に剛性も感じられるフレーム」だそうだ。
Tig溶接自体は、美しく処理してあるし。
ジオスブルーの美麗な塗装も楽しめる趣向になっている。
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フロントディレーラー SHIMANO FD-R8000
チェーンホィール R8000 50/34T 170mm
BB SHIMANO SM-BBR60 ITA
BBには同じくCOLUMBUS社製クロモリチューブを採用した、「FELLEO」
またチタンバイク「TITANIO チタニオ」にも同様の、イタリアン規格スレッドBBを採用。
(´・ω・`)そういえば、最近クロモリのPF化も進んでいるけど。
あくまでスチール系モデルのBBには、スレッド式をジオスとしては大事にしたいんだろうな。
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リアディレーラー SHIMANO RD-R8000
フリーホィール  SHIMANO CS- R8000 11-28T
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サドル GIOS SELLE ITALIA SL
シートポスト GIOS ORIGINAL φ27.2

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タイヤ VITTORIA ZAFFIRO 25C
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2019年01月06日 トラックバック(-) コメント(-)