海外販売モデル Fuji Jari 2.5  9万円台で購入可能なFuji Jarモデル! スポーツサイクルまったり選び

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海外販売モデル Fuji Jari 2.5  9万円台で購入可能なFuji Jarモデル!


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Fuji Jari 2.5 (2019) ¥99199

( ;゚ω゚)……これが9万円台で購入可能な、海外販売モデルFuji Jari 2.5 かっ!!
先日も紹介しましたけど、日本未上陸の海外仕様Fuji Jari 2.5 です。
クロモリグラベルロードFuji Jari 2.3の、シマノクラリススペック版と言った所です。

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フレーム Reynolds 520 chromoly, rack & fender mounts, Triple bottle mount, Flat mount disc, top tube bento box mount
フレームにReynolds 520を日本販売モデルFuji Jari 2.3、海外販売モデルFuji Jari 2.5双方に採用。
Reynolds520ダブルバテッドチューブを使用し剛性を保ちつつ、その耐久性や積載性を踏まえたツーリング向けグラベルロードです。
2019年モデルより、日本市場に初上陸してきたフジのクロモリ系グラベルロード。
国内販売においては、Fuji Jari 2.3一モデルになっていますが。
海外販売においては、Fuji Jari 2.3(SORA)、Fuji Jari 2.5(クラリス)2モデル用意されています。



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Fuji Jari 2.5 (2019) ブラック
(´・ω・`)主にFuji Jari 2.3 2.5モデルの主な違いは、カラーリング及びドライブトレインの構成が異なります。
まずはFuji Jari 2.5から見て見ましょう。
クランクセット Alloy, 44/28T
フロントディレーラー  Shimano Claris
リアディレーラー Shimano Altus
カセット Shimano HG31, 11-34T, 8-speed

海外版エントリーグラベルモデルFuji Jari 2.3は、Shimano Claris&Shimano Altusのミックス。
フロントに44/28T リアにワイドな11-34Tを用意。
フロントの歯数が小さく、リアの歯数がワイド。軽いギア比構成になっていますね。
漕ぎ出しや坂道などを重視したツーリング志向かな。
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Fuji - Jari 2.3 (2019) Dark Green ¥112499
(´・ω・`)Fuji Jari 2.3です。海外においてJari 2.5よりも上位モデルであり、日本国内販売モデルでもあります。
海外ウィグルですと11万円台で販売されています。

リアディレイラー  Shimano Alivio
フロントディレイラー Shimano Sora
クランク Alloy, 46/30T
カセット  Shimano HG200, 12-36T 9-speed

国内および海外でも販売されているFuji Jari 2.3は、Shimano SORA&Shimano Alivioのミックス。
フロントにAlloy, 46/30T リアによりワイドな12-36Tを用意。
Shimano SORAスペックでもツーリング向けのワイドなギア比を獲得する為に、Shimano Alivioを採用しています。


特に両クロモリ系jariモデルに求められる事は堅牢性でしょうね。特に海外のアドベンチャー&グラベルロードは過酷な環境下での走る事を想定。
ですので、クロモリフレームがグラベルロードやアドベンチャーロードに好んで採用される事が多いです。
しかしながらクロモリフレームですので、その分ギア比を軽くしていますね。

ツーリングやバイクパッキンググラベルレースなど様々な使用を想定しているにが、このjariモデルですが。
Reynolds520のダブルバテッドチューブの剛性や快適性を生かしつつ、その耐久性や積載性を踏まえるとツーリングに特化したモデルという傾向はエントリーモデルのFUJI jari2.5も2.3と同じ傾向。
(´・ω・`)9万円でグラベルロードとしての機能を充実させてあるので、仕様目的に応じてカメレオンの様に変化するエントリー系IJariモデルって訳か。
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トップチューブの下側にある2mmのシリコンショルダーパッドにより、バイクを持ち運ぶ際の快適性も考慮されています
Fuji Jari 2.5は主に海外において、ツーリングモデル的な使い方をされている様です。
得に、グラベルロードで様々な世界を探索してみたい方に向いているという意見も。
(´・ω・`)特にJariクロモリフレームにおける快適性や乗り心地が良く、特に振動吸収性においてアドバンテージがあるとか。
特に悪路におけるコントロール性の良好さを強調していました。
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ハンドルバー Oval Concepts 325, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 125mm drop, 25° flare, 4° sweep
ステム Alloy, 3D-forged 6061 stem body, +/-7°

ヘッドセット FSA No. 42, 1 1/8" - 1 1/2", integrated cartridge
シフター Shimano Claris STI, 8-speed
最廉価のエントリーモデルといえど、本来のFUJI Jariが持つ機能はそのまま用意されています。
フレームはクロモリながらインターナル仕様になっている。

クロモリのJARI 2.5は2.3と同じくQR方式ではありますが、クロモリの剛性をテーパーヘッド化によって強化。
低価格帯のクロモリモデルにおいてテーパーヘッド化を図った点に注目。
最新の仕様を取り入れたクロモリフレームでもある。
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フォーク Chromoly w/ 1 1/8" - 1 1/2" tapered steerer, flat mount disc, low-rider water bottle and rack mounts
ブレーキ Tektro Mira mechanical disc, 160mm rotors
Tektroメカニカルディスクブレーキは、非常に優れた制動力を提供。
長くてゆるい下り坂でも、自信を持ってブレーキング可能。

週末の長い旅のために設計されたJari2.5 には、3つのウォーターボトルマウント、ラックマウント、フェンダーマウント、トップチューブ上の薄型のベントボックスダイレクトマウント、トップチューブの下側に2 mmのシリコンショルダーパッドを装備。
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BB FSA sealed-BSA thread
クランクセット Alloy, 44/28T
フロントディレーラー  Shimano Claris
リアディレーラー Shimano Altus

カセット Shimano HG31, 11-34T, 8-speed
平坦な路面で走る際、やはりアルミ系グラベルよりも高速で走る際努力が必要だとか。
(´・ω・`)アルミモデルのFUJI JARI 1.5の場合、舗装路においてもスピードを乗せる事が上手かったけど。
やはりクロモリモデル版の場合は、速度を乗せるのに多少の努力が必要か……
逆にどの程度巡行性があるのか、興味があります。
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サドル Oval Concepts 238, steel rail
シートポスト 6061 alloy, 27.2mm diameter


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ホイール Vera Terra DPD18, 32/32h, quick release sealed hubs
タイヤ Panaracer Gravelking SK, 700 x 38c

Fuji - Jari 2.5 (2019)

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2019年08月24日 トラックバック(-) コメント(-)