2020 CENTURION CROSSFIRE GRAVEL4000  2020CROSSFIRE GRAVELシリーズは、全モデル油圧ディスク化を成し遂げている! スポーツサイクルまったり選び

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2020 CENTURION CROSSFIRE GRAVEL4000  2020CROSSFIRE GRAVELシリーズは、全モデル油圧ディスク化を成し遂げている!


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2020 CENTURION CROSSFIRE GRAVEL4000
(´・ω・`)なんと……!
センチュリオンのアルミグラベルロードシリーズ CROSSFIRE GRAVELに、シマノShimano GRX RX810を採用??
センチュリオンの場合、ハイエンドモデルもアルミフレームな訳ですから、この路線はあり得るか。
しかし、アルミフレームにハイエンドグラベル用コンポShimano GRX RX810を持ってくるなんてやりますね。

ドイツセンチュリオンは、かつての8㎏台の軽量シクロクロスモデル「CROSSFIRE CARBON 4000」のハイエンドには、カーボンフレームを用意していますが。
ハイエンドグラベルモデルにはアルミフレームで勝負してきています。
(やはりシクロクロス競技においてはフレームごと「担ぐ」事があるため、グラベルロードよりも直接軽量化が重要になってくる為アルミフレームをセンチュリオンは重視している。あとリサイクル性も重視している為)

グラベルモデルの「CENTURION CROSSFIRE GRAVEL4000」の場合は、様々な路面で走行可能なグラベルモデルとして悪路走破性、旋回性と巡行における安定性を重視。
38Cと太目のタイヤを用意しています。
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2019 CROSSFIRE GRAVEL4000 (クロスファイヤーグラベル4000)

2019年モデルCROSSFIRE GRAVEL4000の場合、SHIMANO アルテグラR8000系をフル採用してきていました。
(ディスクブレーキも油圧アルテグラディスク仕様)
ゼロスタック テーパーヘッドやフレーム形状など、どちらかというとフレームはロードバイクに近い点が特徴。
(´・ω・`)フォークもアルミフォ-クを採用するなど、ちょっとストイックな仕様でした。
しかし今回の2020年モデルからは、遂にカーボンフォーク化になる模様。
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2020 CENTURION CROSSFIRE GRAVEL3000



では、2020年モデルCROSSFIRE GRAVELシリーズのコンポーネント構成をモデル別に見て見ましょう。
2020センチュリオンCROSSFIRE GRAVELシリーズ
CROSSFIRE GRAVEL4000 (クロスファイヤーグラベル4000) Shimano GRX RX810
CROSSFIRE GRAVEL3000 (クロスファイヤーグラベル3000) Shimano 105 R7000
CROSSFIRE GRAVEL2000 (クロスファイヤーグラベル2000) Shimano Tiagra 4700



ハイエンドのCROSSFIRE GRAVEL4000がシマノ用グラベルコンポ「Shimano GRX」を採用する方向性。
CROSSFIRE GRAVEL3000、2000は2019年モデルと同じく、ロード用コンポ105やティアグラ路線。
(´・ω・`)なるほど……つまり、ハイエンドのCROSSFIRE GRAVEL4000は一気にグラベル用コンポを持ってきた訳か。

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シフター  Shimano GRX RX810

ドイツセンチュリオンは2019年モデルからは、人気のグラベルロード CROSSFIRE GRAVELシリーズ」に軸足を移しています。
このシリーズはシクロクロスモデルCROSSFIREのグラベルロード版で、2018年モデルより登場。
シクロクロスモデルをグラベル化したモデルでして、短かったチェーンステーを長くし巡行性を強化しています。
タイヤサイズはグラベルロードとしての走破性を重視し、700X38Cと太目。
やはりハイエンドのグラベルモデルらしく、太目のタイヤサイズを採用している傾向。

(´・ω・`)より長距離ツーリングに使えて、悪路走破性も高めたグラベルロードモデルではありますが。
遂にグラベル用コンポGRXを投入か……
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ハンドルバー  PROCRAFT ROAD RACE
ステム FSA NO.55E / BB-410-SL

タイヤ Maxxis Rambler, 40-622, TR, EXO, Skinwall
リム PROCRAFT SHL26 OS、IW22,7
フロントハブ Shimano SM-AX720-12x100

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2020年モデルからカーボンフォーク化したと言っても、タイヤクリアランス自体はシクロクロスと比較して拡張してあります。
普通に38Cタイヤを装着してあるけど、まだ余裕がありそうです。
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フレーム  クロスファイヤー グラベル アルミフレーム、ゼロスタック テーパーヘッド、プレスフィットタイプ BBシェル(シェル幅 86.5mm)、フラットマウント、ディスクブレーキ台座、エンド幅142mm、12mmスルーアクスル、SHIMANO SM-AX720 12x 142mm P1.5mm、リプレイサブル リアメカハンガー
(´・ω・`)グラベルロードには様々なタイプのフレーム形状がありますが。
CROSSFIRE GRAVEL4000のフレームは、ロード寄りの弓なり形状が特徴。
ヘッド周辺の剛性をしっかり確保し、弓なりフレームが快適性を稼ぐ形状になっています。
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フォーク CENTURION Carbon Gravel/Road
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ブレーキ Shimano GRX RX810
ブレーキにはShimano GRX 810が用意されています。
シフター、フロント&リアディレーラーなど、ほぼフルでShimano GRX RX800で統一。
2019年モデルであったロード系コンポアルテグラ仕様とは、異なる仕様ですね。

2020 CROSSFIRE GRAVELシリーズのブレーキ
CROSSFIRE GRAVEL 2000 油圧Shimano RS405。
CROSSFIRE GRAVEL 3000 油圧 シマノ105 R7070
CROSSFIRE GRAVEL 3000 油圧Shimano GRX RX810


(´・ω・`)なんと、2020CROSSFIRE GRAVELシリーズは、全モデル油圧ディスク化を成し遂げている訳ですよ。
メカニカルディスク仕様が一台も無いなんて……センチュリオンはやはりグラベルモデルに勝負を賭けていますね。
しかも全モデル油圧ディスク仕様というだけではなく、全モデルに前後12mmスルーアクスルを採用。
きちんとディスクブレーキの制動力を発揮出来るベースが用意されています。
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BB Shimano BB-RS500-PB Press-Fit 86,5
フロントディレーラー Shimano GRX RX810, 2-speed
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メリダ系ロードを思わせる横扁平形状のダウンチューブ。
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リアディレーラー Shimano GRX RX810, 11-speed
カセット Shimano Ultegra R8000, 11-34T
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サドル PROCRAFT RACE III
シートポスト PROCRAFT AL PRO OFF. LIGHT, Länge: 350 mm

重量 9.60 kg
フレーム素材にアルミフレームを採用した事について
(´・ω・`)ドイツブランドセンチュリオンはアルミフレームにした事に関して2つの理由を説明している。
①フレーム優れた剛性と強度だけでなく、優れた価格設定が可能。
②アルミフレームの方がリサイクルし易い。


つまりアルミフレームを採用する事により、グラベルロードとしてリーズナブルにShimano GRX RX810完成車を提供出来る。
その上、カーボンより損傷に強い。

そしてドイツブランドらしい理由ですが、アルミフレームの方がカーボンフレームと比較してリサイクル性に優れている点をセンチュリオンは注目しています。
リサイクルという視点ではカーボンはまだ初期段階にありますが。
特にリサイクル性を視野に入れて、ハイエンドモデルをアルミフレームにしたといういきさつもあったとか。
(´・ω・`)リサイクル性か……今後リサイクル再生という事を視野に入れるあたりがドイツブランドらしいですね。
CENTURION センチュリオン 2020年モデル CROSSFIRE GRAVEL4000 クロスファイヤーグラベル4000 [完成車]

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2019年10月19日 トラックバック(-) コメント(-)